更多"汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。"的相关试题:
[单项选择]爆燃传感器工作情况下检查，可在发动机（）工况下进行。
A. 中等负荷
B. 全负荷
C. 怠速
D. 加速
[单项选择]装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）
A. 正常行驶
B. 起动
C. 中负荷运行
D. 以上都错误
[判断题]在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
[单项选择]汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（）
A. 匀加速
B. 匀速
C. 怠速
D. 减速
[单项选择]（）控制的实质是使一次绕组的限流时间随时不变，发动机在各种工况下点火能量和点火电压稳定不变。
A. 控制角
B. 导电角
C. 闭合角
D. 以上三项均不正确
[简答题]为检查爆燃传感器的工作情况，应在发动机得什么工况下进行？为什么？
[单项选择]机动翻斗车料斗内（）。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平整地面作业。
A. 允许上人卸料
B. 可以载人
C. 不得装料
D. 不应载人
[判断题]机动翻斗车严禁料斗载人，料斗木得在卸载工况下进行乎地作业，值可行驶。
[判断题]带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。
[单项选择]发动机怠速工况下，节气门开度（）。
A. 最大
B. 最小
C. 全开
D. 以上说法均不正确
[单项选择]正常工况下，危险源运行模拟流程和进行主要参数的数据显示、报表、超限报警，并根据临界状态数据自动判断是否( )。
A. 转入应急控制程序
B. 处于事故临界状况
C. 处于事故初始阶段
D. 事故已被控制
[判断题]无级调速控制箱WTQ故障时，使用故障励磁控制。
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为（）V。
A. 5
B. 0
C. 2.5
D. 3.5
[单项选择]某压缩机组的名义工况制冷量为1820kw，电功率为405kw，则此机组在名义工况下的制冷性能系数COP为（）。
A. 4.49
B. 5.21
C. 4.36
D. 5.29
