更多"（）多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界处。其主要任务是办理货物列车"的相关试题:
[判断题]铁路局所属机车无动力回送时，可跨牵引区段回送。
[填空题]列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
[单项选择]列车运行速度超过（）的区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
A. 110km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
[填空题]音频测长轨道电路，峰尾有电力牵引区段时，测长区段应避开供电区段末端（）m，同时供电区段应设置扼流变压器，以便供电回流。
[多项选择]在电气化牵引区段，为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所，应符合下列（）要求。
A. 相邻轨道电路的扼流变压器中点相连
B. 正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
C. 正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连
D. 将个别扼流变压器的中间接点连线不连
[多项选择]牵引区段的长度是根据（）确定的。
A. 牵引类型
B. 机车交路
C. 路网布局
D. 地区及城镇的发展
E. 机车乘务组的连续工作时间
[判断题]交流电力牵引区段室外的信号干扰电缆应使用综合护套信号电缆。
[判断题]交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。
[判断题]客专ZPW-2000轨道电路设备，在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000A、钢轨电流不平衡系数不大于20%时能够可靠工作。（）
[填空题]客专ZPW-2000A轨道电路设备，在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于（）钢轨电流不平衡系数不大于（）时能够可靠工作。
[判断题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
[填空题]在电气化牵引区段，为保证牵引电流顺利流过绝缘节，在25Hz相敏轨道电路发送端、接收端均设置（）。
[填空题]电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
[多项选择]电气化铁路区段，在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与（）1m以外，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A. 回流线
B. 防雷线
C. 架空地线
D. 保护线
[判断题]交流电力牵引区段交叉渡线（包括复式交分道岔），道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
[单项选择]机车牵引区段某到发线有效长850m，按11m为换算单位，其容车数为（）。
A. 73辆
B. 74辆
C. 7l辆
D. 72辆
[单项选择]（）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。
A. 中间站
B. 区段站
C. 编组站
D. 铁路枢纽
[单项选择]在电气化牵引区段，为了保证（）顺利流过绝缘节，在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器，轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道，并传递信号信息。
A. 电压
B. 牵引电流
C. 回流
D. 阻抗
