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[单项选择]在船上检测臂距值时，若正向盘车，应在（）装拐档表。
A. 曲柄销位于195°处
B. 曲柄销位于165°处
C. 曲柄销位于15°处
D. 曲柄销位于345°处
[单项选择]当曲轴曲柄臂张开，臂距值增大时，表的指针向（）转动：当曲轴曲柄臂收拢，臂距值减小时，表的指针向（）转动。
A. 正；负
B. 正；正
C. 负；负
D. 负；正
[单项选择]臂距表是一种测量曲轴臂距值时的随机供应或购置的专用量具，它属于（）的范畴。
A. 千分尺
B. 百分表
C. 塞尺
D. 卡
[单项选择]臂距表是一种测量曲轴臂距值时的随即供应或购置的专用量具，它属于（）的范畴。
A. 千分尺
B. 百分表
C. 塞尺
D. 卡尺
[单项选择]下列（）情况下应测曲轴臂距值。
A. 吊缸修理前后
B. 发生机损或海损事故后
C. 达到说明书规定的运转时间
D. A+B+C
[单项选择]关于臂距值L，不正确的说法是（）。
A. 根据臂距值可计算臂距差
B. 在上止点位置记为L上
C. 曲柄销在左平位置记为L左
D. 测量点距离曲柄销中心线越近，所测量的L的值越大
[单项选择]有连杆时，测量臂距值，下列叙述正确的是（）。
A. L下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值
B. L下是实际计算出来的
C. L下’与L下”是实际测量出来的
D. A+B+C
[单项选择]臂距值测量时，曲柄旋转一周，可依次测得（）。
A. L上L下L左L右
B. L上L右L下L左
C. L左L右L上L下
D. L右L上L下L左
[单项选择]有连杆时，测量臂距值，下列叙述不正确的是（）。
A. 盘车一周需测5个臂距值
B. L下=（L下’+L下”）／2
C. 水平面的臂距差等于L下—L上
D. L下＞L上时臂距差为负
[单项选择]在船上检测臂距差时，若反向盘车，应在（）装拐档表。
A. 曲柄销位于195°处
B. 曲柄销位于165°处
C. 曲柄销位于15°处
D. 曲柄销位于345°处
[单项选择]无连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]有连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]有连杆时，测量臂距值，其中关于L下的叙述不正确的是（）。
A. L下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值
B. L下是实际测量出来的
C. L下=（L下’+L下”）／2
D. L下>L上时臀距差为负
[单项选择]曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则（）。
A. 上凸
B. 左凸
C. A+B
D. A或B
[单项选择] 柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。 1准确， 2符合规范， 3稳定， 4便于操作， 5不受温度影响。
A. 1+3+4
B. 1+4
C. 2+4
D. 1+4+5
[单项选择]曲轴臂距差的应用有（）。
A. 判断单曲柄的变形
B. 反映轴线状态
C. A或B
D. A+B
