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[单项选择]曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则（）。
A. 上凸
B. 左凸
C. A+B
D. A或B
[单项选择]船舶装载前后，主机曲轴的臂距差呈（）趋势。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. A或B
[单项选择]曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。
A. 弯曲疲劳
B. 扭转疲劳
C. 热疲劳
D. 腐蚀疲劳
[单项选择]影响曲轴臂距差的因素有（）。
A. 主曲轴的磨损
B. 船体变形
C. 地脚螺栓松动
D. A+B+C
[单项选择]影响曲轴臂距差的安装因素有（）。
A. 飞轮安装
B. 活塞运动部件的安装
C. 轴系的安装
D. A+B+C
[单项选择]爆发压力的作用使曲轴臂距差（）变化。
A. >0
B. <0
C. 不影响
D. =0
[判断题]曲轴臂距差反映了曲轴的弹性弯曲状况，同时也反映了永久变形状况。
[单项选择]船舶搁浅后测量主机曲轴臂距差的目的是判断（）
A. 轴系运转灵活性
B. 船体变形情况
C. 地脚螺栓松动与否
D. 主轴承损坏情况
[单项选择]若中间轴的轴线低于曲轴轴线，轴系联结误差使曲轴臂距差（）变化。
A. >0
B. <0
C. =0
D. 不一定
[单项选择]若中间轴的轴线高于曲轴轴线，轴系联结误差使曲轴臂距差（）变化。
A. >0
B. <0
C. =0
D. 不一定
[单项选择]当曲轴曲柄臂张开，臂距值增大时，表的指针向（）转动：当曲轴曲柄臂收拢，臂距值减小时，表的指针向（）转动。
A. 正；负
B. 正；正
C. 负；负
D. 负；正
[单项选择]中国船级社对营运船舶的曲轴臂距差要求是（）mm。
A. <0.125S
B. 0.125-0.25S
C. >0.25S
D. >0.30S
[单项选择]中国船级社对修理后船舶的曲轴臂距差要求是（）mm。
A. <0.125S
B. 0.125-4.25S
C. >0.25S
D. >0.30S
[单项选择]中国船级社对营运船舶的曲轴臂距差是（）mm是，应限期修理。
A. <0.125S
B. 0.125-0.25S
C. >0.25S
D. >0.30S
[单项选择]中国船级社对营运船舶的曲轴臂距差是（）mm时，应立即停航修理。
A. <0.125S
B. 0.125-0.25S
C. >0.25S
D. >0.30S
[判断题]曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扰曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。
