更多"影响曲轴臂距差的因素有（）。"的相关试题:
[单项选择]影响曲轴臂距差的安装因素有（）。
A. 飞轮安装
B. 活塞运动部件的安装
C. 轴系的安装
D. A+B+C
[单项选择]曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则（）。
A. 上凸
B. 左凸
C. A+B
D. A或B
[单项选择]曲轴臂距差的应用有（）。
A. 判断单曲柄的变形
B. 反映轴线状态
C. A或B
D. A+B
[单项选择]利用臂距差可绘制（）曲轴轴线状态图。
A. 垂直面上的
B. 水平面上的
C. A或B
D. A+B
[单项选择]利用臂距差作曲轴轴线状态图有（）。
A. 简单作图法
B. 复杂作图法
C. A或B
D. A+B
[单项选择]爆发压力的作用使曲轴臂距差（）变化。
A. >0
B. <0
C. 不影响
D. =0
[单项选择]曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。
A. 弯曲疲劳
B. 扭转疲劳
C. 热疲劳
D. 腐蚀疲劳
[单项选择]船舶装载前后，主机曲轴的臂距差呈（）趋势。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. A或B
[单项选择]船舶搁浅后测量主机曲轴臂距差的目的是判断（）
A. 轴系运转灵活性
B. 船体变形情况
C. 地脚螺栓松动与否
D. 主轴承损坏情况
[单项选择]垂直面上的臂距差小于零时，曲柄为（）变形。
A. 上弓
B. 下榻
C. 左凸
D. 右凸
[单项选择]垂直面上的臂距差大于零时，曲柄为（）变形。
A. 上弓
B. 下榻
C. 左凸
D. 右凸
[单项选择] 导致曲轴轴线产生拱腰形变形，臂距差朝负值增大方向变化的因素有（）。 1船体变形， 2飞轮重量， 3船舶装载， 4活塞装置重量， 5轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
A. 2+3+5
B. 3+4
C. 2+3+4+5
D. 3+5
[单项选择] 导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。 1爆发压力， 2飞轮重量， 3曲轴自重， 4活塞装置重量， 5轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
A. 1+3+4
B. 3+4
C. 3+4+5
D. 1+5
[单项选择] 导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 1主轴承下瓦不均匀磨损， 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， 3轴系连接误差， 4地脚螺栓松动， 5机座变形和下沉。
A. 1+3+4
B. 3+4
C. 3+4+5
D. 1+4+5
[单项选择] 导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有（）。 I．主轴承下瓦不均匀磨损， II．连杆大端轴承下瓦不均匀磨损， III．轴系连接误差， IV．地脚螺栓松动， V．机座变形和下沉。
A. I+III+IV
B. I+IV
C. III+IV+V
D. I+IV+V
[单项选择]水平面上的臂距差大于零时，曲柄为（）变形。
A. 上弓
B. 下榻
C. 左凸
D. 右凸
[单项选择]中国船级社对营运船舶的曲轴臂距差要求是（）mm。
A. <0.125S
B. 0.125-0.25S
C. >0.25S
D. >0.30S
[单项选择]中国船级社对修理后船舶的曲轴臂距差要求是（）mm。
A. <0.125S
B. 0.125-4.25S
C. >0.25S
D. >0.30S
