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[单项选择]柴油机吊缸时，不正确的做法是（）。
A. 起吊活塞组件之前，应将缸套的磨台修磨光顺
B. 在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C. 活塞组件吊出后，应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D. 活塞组件吊出后应用木板将汽缸孔口盖住
[单项选择]二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查（）。
A. 排气口
B. 活塞组件
C. 汽缸盖，汽缸套
D. 活塞杆及填料函
[单项选择]二冲程直流扫气十字头式柴油机吊缸时，不必检查（）。
A. 活塞销
B. 活塞
C. 活塞环
D. 汽缸套
[单项选择]船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了（）。
A. 查找故障
B. 分析故障
C. 了解活塞运动部件在气缸中的状态
D. 使柴油机正常运转
[单项选择]吊缸检修柴油机连杆螺栓时一定要（）。
A. 用扭力扳手或液压拉伸器预紧
B. 用普通扳手的力臂套筒不得随意增长
C. 磁力探伤或着色探伤
D. 超声波探伤
[单项选择]柴油机气缸拉缸故障出现于气缸（）。
A. 上部
B. 中上部
C. 磨损
D. 下部
[单项选择]柴油机工作时，柴油直接喷入汽缸是由（）完成。
A. 进气管
B. 输油泵
C. 喷油泵
D. 喷油器
[单项选择]柴油机在各缸负荷严重不均或单缸停油时运转，对轴系的扭振影响是（）。
A. 使扭振减轻
B. 使扭振加剧
C. 使功率发挥不足，但对扭振无显著影响
D. 重负荷时使扭振减轻，空负荷时使扭振加剧
[单项选择]进行柴油机甩缸时，应在（）进行。
A. 低转速无负荷状态下
B. 低转速有负荷状态下
C. 柴油机停机状态
[判断题]柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）
[多项选择]柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）
A. 喷油太早
B. 使用燃烧性能差的燃油
C. 喷油器雾化不良甚至滴油
D. 柴油机各缸负荷不均匀或超负荷
E. 气缸内温度过低
[单项选择]当柴油机的缸数超过12缸时，通常采用（）。
A. V型柴油机
B. 直列式柴油机
C. W型柴油机
D. 十字头式柴油机
[单项选择]吊缸检修完毕，对柴油机应进行（）后方可投入正常使用。
A. 磨合实验
B. 正倒车实验
C. 水压实验
D. 负荷实验
[单项选择]柴油机工作时，气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声时，说明柴油机（）。
A. 喷油时间过晚
B. 喷油时间过早
C. 活塞缸套间隙大
D. 活塞环折弯
[判断题]当柴油机各缸喷油泵供油量不均，或个别气缸不工作时，将会造成柴油机冒黑烟。
[判断题]“6E230ZC” 型号的柴油机表示6缸、四冲程、缸径230mm、增压的船用柴油机。
[单项选择]判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是（）
A. 降速
B. 测示功图
C. 测爆压
D. 单缸停油
[多项选择]下列哪些情况会导致柴油机发生敲缸现象（）。
A. 喷油器雾化不良
B. 活塞与缸壁撞击
C. 气门与活塞顶碰撞
D. 燃烧室内有异物
