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[单项选择]活塞顶部烧蚀的主要原因是（）。
A. 高温
B. 高温钒腐蚀
C. 接触火焰
D. A+B+C
[单项选择]活塞顶部烧蚀达厚壁的（）时应换新。
A. 1／2
B. 1／3
C. 1／4
D. 1／5
[单项选择]铜质活塞头顶部烧蚀未超过1/2厚壁时可（）修复。
A. 堆焊+光车
B. 粘接
C. 更换
D. A或B或C
[单项选择]活塞裙的磨损测量部位是（）。
A. 据端部15-20mm各取一截面测量互相垂直的两个直径
B. 中央每隔100-200mm取一截面测量互相垂直的两个直径
C. 中央截面错开活塞销所在的位置
D. A+B+C
[单项选择]活塞裙部磨损测量的部位是（）。
A. 距上下端15-20mm各取一截面为测量互相垂直的两个直径
B. 长裙活塞应在中央每隔100-200mm增加一个测量截面
C. 有承磨环者应测量其互相垂直的两个直径
D. A+B+C
[单项选择]活塞裙部磨损测量采用工具是（）。
A. 外径千分尺
B. 内径千分尺
C. 游标卡尺
D. 塞尺
[单项选择]甲说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到；乙说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向。谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]通过测量活塞裙部直径，可以计算出（）来反映磨损程度。
A. 圆度误差
B. 圆柱度误差
C. 天地间隙
D. A+B
[单项选择]连杆与活塞销、活塞装配后，应再次测量（）。
A. 活塞的圆柱度
B. 活塞头部的圆度
C. 活塞裙部的圆度
D. 活塞顶部的全跳动
[单项选择]在柴油机旧气缸套中配用活塞环时，测量搭口间隙应将环平置于缸套内的（）。
A. 上部
B. 中部
C. 下部
D. 关键在放平，位置高低不重要
[单项选择]配用于新气缸套中的活塞环，在测量修配搭口间隙时，应将环平置于缸套的：（）
A. 上部
B. 中部
C. 下部
D. 关键在放平，位置高低不重要
[单项选择]活塞头部、裙部及活塞销尺寸可用（）直接测量。
A. 外径百分尺
B. 游标卡尺
C. 内径百分尺
D. 直尺
[单项选择]活塞环的弹力的测量方法有（）。
A. 切向弹力两点法
B. 径向强力两点法
C. 径向弹力多点法
D. A或B或C
[单项选择]社会测量的（）是指准确性程度，即测量工具确能测出其所要测量的特制的程度。
A. 程度
B. 尺度
C. 效度
D. 信度
[单项选择]活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。
A. 气缸上部
B. 气缸下部
C. 气缸中部
D. 任意位置
[单项选择]在测量活塞环端隙时，应使用（）进行测量。
A. 塞尺
B. 百分表
C. 千分尺
D. 游标卡尺
[单项选择]在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）
A. 任意部位测量
B. 行程中直径最小处测量
C. 上缸口未磨损部位
D. 气缸最大磨损部位
[判断题]在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。
