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发布时间:2024-01-08 19:24:18

[判断题]起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。()

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[判断题]起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。()
[单项选择]制动器的制动力矩通常用调整()的大小来实现。
A. 弹簧张力
B. 工作行程
C. 工作力度
[判断题]制动力是地面反作用于车轮的力,其大小取决于制动器的制动力矩大小。
[填空题]盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的()。
[判断题]制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。()
[单项选择]在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时,制动器的制动力矩取决于()
A. 促动管路内的压力
B. 车轮与地面间的附着力
C. 轮胎的胎压
D. 车轮与地面间的摩擦力
[单项选择]桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象,引起的可能原因有()。
A. 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀,在机构运行时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟
B. 吊钩开口度增大
C. 推力轴承损坏
D. 严重超载或钢丝绳严重损坏
E. 上升限位失效
F. 运行机构溜车
G. 制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
H. 小车啃轨咬道
I. 制动轮直径不圆度超差
J. 小车"三条腿"运行
[判断题]鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。
[多项选择]盘形制动闸出现制动力矩不够,刹不住车的原因是()。
A. 盘形弹簧疲劳
B. 闸与闸盘之间的间隙太大
C. 残压太大
[填空题]电动机制动有()和()两种,其中常用液压制动器的组成有杠杆机构,力矩弹簧,()和()组成。
[单项选择]随着制动器温度的升高,制动摩擦力矩显著下降,此现象指的是制动器的:()
A. 涉水衰退
B. 热膨胀
C. 冷衰退
D. 热衰退
[单项选择]电梯的机电式制动器为了保证正反转的制动力矩不变,不允许使用()式制动器。
A. 盘
B. 带
C. 渐进
D. 瞬时
[填空题]制动器上()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
[单项选择]制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
A. 制动轮
B. 芯轴
C. 弹簧
D. 瓦衬
[单项选择]提升机安全制动时,制动力矩与实际提升最大静力矩之比,不得小于()
A. 4
B. 2
C. 3
[判断题]全盘式车轮制动器的特点是制动盘的两侧制动钳都装有油缸,制动时由两侧的活塞挤压摩擦衬块产生制动力矩。
[单项选择]为使块式制动器产生相应的制动力矩,需调整()。
A. 坠重
B. 制动带
C. 阐瓦
D. 整定电压
E. 主弹簧
F. 整定电流
G. 制动瓦块与制动轮的间隙
H. 推杆
I. 左制动壁
J. 右制动壁

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