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[单选题]半自动闭塞区间,机车信号故障后,确认进站信号开放后,按( )方式操作LKJ,维持进站。
A.调车
B.引导
C.特定引导
[判断题]半自动闭塞区间，机车信号故障后，确认进站信号开放后，按调车方式操作LKJ，维持进站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞区间因空转造成超前误差严禁在机车信号上码后进行人工校正。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。
A.正确
B.错误
[单选题]半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。
A.连续式
B.接近连续式
C.点式
D.持续式
[单选题]025324半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。
A.连续式
B.接近连续式
C.点式
D.持续式
[判断题] 半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动闭塞距前方信号机距离≤100米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯，监控装置循环语音提示“注意距离”。（监控手册）
A.正确
B.错误
[单选题]在半自动闭塞区段，当监控装置计算列车距前方信号机距离（ ）米时，机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯，以及由双黄灯突变为红黄灯或白灯，监控装置持续发出“信号突变”语音报警，司机（ ）秒内按压（ ）键后停止报警，并解除对当前信号机的停车控制，按次一信号机的显示要求监控列车运行。（监控手册）
A.≤50、7、【警惕】
B.≤100、7、【警惕】
C.≤100、7、【解锁】
[判断题]司机警惕功能操作:LKJ警惕功能包括“进站确认”和“周期警惕”两项子功能，实现对执乘司机警醒状态的监测。
A.正确
B.错误
[判断题]路票只是占用区间的凭证，不是进站的许可，进站必须确认进站信号，再进站。
A.正确
B.错误
[判断题]区间作业返回进站信号机前收到机车信号,弹出“进站信号确认”窗口,司机确认后,按正常监控模式控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]防护时，站场与区间以进站信号机为分界。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路.
A.正确
B.错误
