题目详情
题目详情:
发布时间:2023-11-22 19:22:10

[单项选择]

根据SOLAS公约的规定,船舶配备AIS应满足:()
Ⅰ.自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息;
Ⅱ.自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息;
Ⅲ.监视和跟踪其他船舶;
Ⅳ.与岸基设施交换数据。


A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ

更多"根据SOLAS公约的规定,船舶配备AIS应满足:() Ⅰ.自动向配有相"的相关试题:

[单项选择]SOLAS公约第五章规定()从2002年7月1日起分段执行配备AIS设备。
A. 航行于国际航线的300总吨以上船舶
B. 公约国航行于国内航线的500总吨以上的船舶
C. 航行于国际航线的500总吨以上船舶和公约国航行于国内航线的300总吨以上的船舶
D. A+B
[单项选择]SOLAS公约第五章规定航行于国际航线的()总吨以上船舶,从2002年7月1日起分段执行配备AIS设备。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
[单项选择]根据公约规定,任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定().
A. 只有经实际承运人书面同意,才能对其产生影响
B. 不管实际承运人同意与否,均对实际承运人产生影响
C. 只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D. 只有经旅客、承运人和实际承运人都同意,才能对实际承运人产生影响
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,关于公约规定责任限制的下列说法正确的是().
A. 承运人对自带行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不得超过12500法郎
B. 承运人对车辆,包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任,在任何情况下每一车辆每次运输不得超过50000法郎
C. 承运人对除A和B以外的其他行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下每位旅客每次运输不得超过18000法郎
D. 以上均正确
[单项选择]根据公约规定,如果承运人和实际承运人均有责任,则在此范围内().
A. 双方对旅客的损失承担严格责任
B. 双方对旅客的损失承担推定责任
C. 双方对旅客的损失承担连带责任
D. 双方对旅客的损失承担连带责任
[多项选择]根据海洋法公约规定,各国军舰在公海上如果发现外国船舶有从事海洋法公约规定的某些国际性犯罪行为时有权登临检查。下列哪些船舶可以成为登临的对象?
A. 外国渔船
B. 外国军舰
C. 外国商船
D. 未挂任何船旗的船舶
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,根据该公约产生的诉讼,经原告选择,应向在该公约缔约国内的下列法院提起().
A. 被告永久居住地或主要营业地
B. 运输合同规定的起过地或目的地的法院
C. 原告户籍地或永久居住地的法院,但被告必须在该国有营业所并受其管辖
D. 以上都可以
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定,如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼,这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利,但().
A. 其必须证明其在受雇范围内行事
B. 只有其证明其对损害无故意
C. 只有其证明其对损害只有过失无故意
D. 他无过失
[单项选择]S0LAS公约规定,救生艇的强度应满足当大船在静水中以()航速前进时,能降落水中并被拖带。
A. 5节
B. 3节
C. 4节
D. 2节
[单项选择]根据SOLAS公约规定,以下表述有误的是()。
A. 从事短途国际航行的船舶,每艘救生艇至少每3个月下降一次
B. 从事短途国际航行的船舶,每艘救生艇至少每年降落下水一次
C. 如可行,自由降落式救生艇,每6个月至少乘载操作的船员自由降落降放一次
D. 在合理可行的情况下,专用救助艇应每3月降落一次
[单项选择]根据公约规定,承运人对货币、可流通证券、黄金等贵重物品的灭失或损坏不负责任,除非().
A. 旅客已事先向承运人声明
B. 旅客和承运人均同意为安全的目的由承运人保管,并已交给承运人保管
C. 承运人同意保管该贵重物品
D. 签发提单,并装于货舱内
[单项选择]根据公约规定,在旅客和行李运输期间发生事故,造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏,并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致,则承运人应负赔偿责任,对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失().
A. 由承运人或实际承运人负责
B. 由承运人及其雇佣人员共同负责
C. 由赔偿人负责
D. 赔偿人和承运人共同负责
[单项选择]根据公约规定,如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏,是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾,或船舶缺陷所致,或与此有关,则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽().
A. 确定
B. 认定
C. 推定
D. 肯定
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定,如在内没有提起诉讼或仲裁,该公约规定的有关支付款项的任何诉讼,便丧失时效()。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 6年
[单项选择]根据油污损害民事公约规定,除《公约》规定的责任减免外,若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的,则船舶所有人().
A. 对该油污染损害不负责任
B. 对该油污染损害照样负责
C. 对赔偿责任可以减少,但不能免除
D. 对赔偿责任只能免除不能减轻
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定,不顾的明确而合理的拒绝而提供的服务,不产生该公约规定的支付款项()。
A. 船长
B. 船舶所有人、船长
C. 船舶所有人、船长或其他处于危险中的不在船上且未曾装船的财产的所有
D. 船舶所有人、船长或其他救助人
[单项选择]根据油污损害民事公约规定,对于符合适用规定的油污染损害的赔偿责任是().
A. 任意性的
B. 强制性的
C. 根据造成油污染方与受害方的协商确定
D. 无法体现
[单项选择]按照SOLAS公约无线电设备通则规定,每艘船舶应设有一台卫星EPIRB,并应满足()。Ⅰ.能通过406MHZ发送遇险报警;Ⅱ.安装在船上最高处;Ⅲ可随时由人工释放并启动遇险报警;Ⅳ.当船舶沉没时能自动释放并启动遇险报警。
A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]根据1910年救助公约规定,成为救助标的的是()。
A. 船舶
B. 船上的财产
C. 到付运费
D. 以上都是

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码