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[单项选择]跨中有正弯矩，支座有负弯矩，跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋是( )的受力特点。
A. 单向梁、板
B. 双向梁、板
C. 连续梁、板
D. 纵向梁、板
[单项选择]拱桥荷载试验工况一般应选取( )。 ①拱顶最大正弯矩；②拱顶最大负弯矩；③拱脚最大正弯矩；④拱脚最大负弯矩
A. ①③
B. ②④
C. ①④
D. ①②③④
[填空题]当纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合在受拉区不宜超过（）。
[多项选择]关于同一连接区段内纵向受力钢筋的接头面积百分率检查要求正确的有（）
A. 在同一检验批内对梁柱和独立基础应抽查构件数量的10%且不少于3件
B. 对墙和板应按有代表性的自然间抽查10%且不少于3间
C. 对大空间结构墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面
D. 板可按纵横轴线划分检查面抽查10%且均不少于3面
[单项选择]钢筋混凝土轴心受拉构件中，配置在接头长度区段内的焊接受力钢筋在受拉区，其接头的截面面积占总截面面积的最大百分率是（）。
A. 50%
B. 25%
C. 15%
[单项选择]梁端附近的纵向受力钢筋在同一焊接接头连接区段内的接头面积百分率应（）。
A. 不超过25％
B. 不超过50％
C. 不受限制
D. 不宜接头连接
[单项选择]弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大正弯矩工况，其应变片应贴在( )。
A. 拱脚上缘
B. 拱脚下缘
C. 拱顶上缘
D. 拱顶下缘
[填空题]求某跨跨中截面最小正弯矩（或最大负弯矩）时，本跨（），而在（），然后（）。
[单项选择]同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；设计无具体要求时，受压区不得超过（）。
A. 10%
B. 25%
C. 50%
D. 100%
[填空题]区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
[填空题]求某跨跨中截面最大正弯矩时，活荷载应在（）。
[判断题]跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
[单项选择]因工作需要短期内须在一定区段内连续往返乘车或一次出差到几个地点又不顺路的，可使用一定区段内的（）。
A. 定期通勤乘车证
B. 全年定期乘车证
C. 临时定期乘车证
D. 通勤乘车证
[判断题]当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。
[简答题]简述钢筋混凝土连续双向板按弹性方法计算跨中最大正弯矩时活荷载的计算步骤。
[单项选择]当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大拉应力，其应变片应贴在（）。
A. 拱脚上缘
B. 拱脚下缘
C. 拱顶上缘
D. 拱顶下缘
[判断题]股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。
[单项选择]某一连续四跨次梁，当欲求第三跨跨中最大正弯矩时，活载应布置于（）。
A. 二，四跨
B. 一，二，四跨
C. 一，三跨
D. 二，三，四跨
[判断题]求多跨连续双向板某区格的跨中最大正弯矩时，板上活荷载应按满布考虑。（）
