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[填空题]当纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合在受拉区不宜超过（）。
[单项选择]同一梁端，两支座纵向中线间的距离允许偏差（）。
A. 误差与桥梁设计中心对称时+15，-10；不对称时+30，-10
B. 误差与桥梁设计中心对称时+10，-10；不对称时+15，-10
C. 误差与桥梁设计中心对称时+30，-10；不对称时+15，-10
[多项选择]关于同一连接区段内纵向受力钢筋的接头面积百分率检查要求正确的有（）
A. 在同一检验批内对梁柱和独立基础应抽查构件数量的10%且不少于3件
B. 对墙和板应按有代表性的自然间抽查10%且不少于3间
C. 对大空间结构墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面
D. 板可按纵横轴线划分检查面抽查10%且均不少于3面
[填空题]区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
[单项选择]同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；设计无具体要求时，受压区不得超过（）。
A. 10%
B. 25%
C. 50%
D. 100%
[单项选择]钢筋焊接接头长度区段内是指（）。
A. 35d（d为钢筋直径）长度范围内
B. 不小于500mm
C. 35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于500mm
D. 35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于350mm
[单项选择]梁在荷载作用下产生挠度，梁端发生倾角，导致梁端有效支承长度（）梁端实际支撑长度。
A. ≥
B. ≤
C. =
D. 无法确定
[单项选择]同一发货单位或发货人将2～3个同一路径的在同一个铁路运输区段内，不同到站的货物装在一辆铁路货车内，按最远里程计费的货物发运称为( )。
A. 单一整车发运
B. 合装整车发运
C. 合装整车中转发运
D. 整车分卸
[判断题]钢筋混凝土简支梁正弯矩区段内的纵向受力钢筋应在受拉区截断。（）
[单项选择]受均布荷载作用的钢筋混凝土简支梁在正常使用条件下，若梁端支座附近出现“正八字”裂缝，说明梁的（）不足。
A. 抗剪能力
B. 抗剪能力
C. 抗弯刚度
D. 构造筋配置
[判断题]当在同一连接区段内必须实施100%钢筋接头的连接时，应采用Ⅲ级接头
[判断题]受力钢筋采用焊接接头时，设置在构件内非预应力筋在规定的区段内有接头受压钢筋面积不宜超过50%。
[单项选择]位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：对柱类构件，不宜大于（）
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
[判断题]在进行框剪结构设计时，对梁端弯矩进行调幅，从而增大梁端的负弯矩。
[单项选择]现浇钢筋混凝土框架柱的纵向钢筋的焊接宜采用（）。
A. 闪光对焊
B. 坡口立焊
C. 电弧焊
D. 电渣压力焊
[单项选择]现浇钢筋混凝土框架柱的纵向钢筋的焊接应优先采用（）。
A. 闪光对焊
B. 坡口立焊
C. 电弧焊
D. 电碴压力焊
[判断题]受力主筋采用对焊接头时，设置在构件在规定的区段内有接头受拉钢筋面积不宜超过50%。
[简答题]对连续配筋水泥混凝土加铺层中纵向钢筋的焊接是如何规定的？
[单项选择]因工作需要短期内须在一定区段内连续往返乘车或一次出差到几个地点又不顺路的，可使用一定区段内的（）。
A. 定期通勤乘车证
B. 全年定期乘车证
C. 临时定期乘车证
D. 通勤乘车证
