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发布时间:2023-10-23 02:02:02

[判断题]制动的全过程包括驾驶员见到信号做出行动的反应、制动器起作用、持续制动和制动释放四个阶段。

更多"制动的全过程包括驾驶员见到信号做出行动的反应、制动器起作用、持续制动和"的相关试题:

[单项选择]制动的全过程包括驾驶员见到信号后作出的行动反应、()起作用、持续制动和制动释放四个阶段。
A. 制动器
B. 制动力
C. 制动液
D. 制动性
[填空题]决定汽车制动距离的主要因素是:制动器起作用时间、()以及起始制动车速。
[判断题]改进制动系结构,减少制动器起作用的时间,是缩短制动距离的一项有效措施。
[单项选择]机动车常见的制动器类型包括鼓式制动器和()制动器。
A. 闸瓦式
B. 盘式
C. 蹄式
D. 电磁式
[判断题]自动扶梯的制动系统包括:工作制动器和附加制动器
[单项选择]每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属()双管路制动系统。
A. 一轴对一轴型
B. 双半轴对双半轴型
C. 一轴半对半轴型
D. 交叉型
[判断题]自动扶梯常用的工作制动器有:块式制动器、带式制动器和盘式制动器。
[判断题]为了提高制动效能,将前后制动蹄均设计为助势的制动器,此制动器属于平衡式车轮制动器。
[单项选择]制动时制动器(),制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。
A. 温度上升
B. 温度不变
C. 温度下降
D. 温度改变
[判断题]盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,足因为盘式制动器有自增力作用。
[名词解释]制动器制动力
[判断题]汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等,特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。
[判断题]汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
[单项选择]车轮制动器中,由制动凸轮的机械力张开制动蹄的制动器属于()
A. 非平衡式制动器
B. 单向助势平衡式制动器
C. 自增力式制动器
D. 双向助势平衡式制动器
[判断题]盘式制动器的制动稳定性较蹄式制动器好。
[判断题]若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
[判断题]带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。
[多项选择]制动器点检项目包括()。
A. 油量
B. 联轴销
C. 内衬磨损
D. 推力器

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