更多"当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。"的相关试题:
[单项选择]当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A. 不转动
B. 与发动机曲轴转速不相同
C. 与发动机曲轴转速相同
[单项选择]离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。
A. 离合器打滑
B. 离合器分离不彻底
C. 离合器抖动
D. 离合器异响
[单项选择]当离合器处于完全接合时，变速器第一轴的状态是（）。
A. 不转动
B. 与发动机曲轴转速不相同
C. 与发动机曲轴转速相同
D. 转速不能确定
[单项选择]当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（）。
A. 不转动
B. 与发动机曲轴转速不同
C. 与发动机曲轴转速相同
D. 以上都不是
[判断题]离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。
[判断题]保持正常的自动传动液量，才能保证发动机功率的正常传递，离合器的正常接合与分离、变速器合理的冷却效果和润滑。
[判断题]进行发动机与手动变速器装配时，应在变速器的输入轴花键上涂齿轮油。
[单项选择]普通变速器的动力输入轴是（）
A. 第一轴
B. 第二轴
C. 中间轴
D. 倒档轴
[填空题]汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
[单项选择]两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（）。
A. 重合
B. 垂直
C. 平行
D. 斜交
[判断题]变速器输入轴用组合式滚动轴承垫片调整，密封垫厚度可以自由选择。
[单项选择]发动机怠速运转，变速器处于空挡位置，若有（听到）“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，原因之一是（）。
A. 第一轴前轴承损坏
B. 常啮合齿轮啮合间隙过大
C. 第二轴后轴承松旷或损坏
D. 第一轴后轴承松旷或损坏
[填空题]汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
[填空题]变速器输入轴的前端与离合器的（）相连，输出轴的后端通过凸缘与（）相连。
[判断题]在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
[单项选择]两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。
A. 垂直
B. 重合
C. 斜交
D. 平行
