更多"[简答题]1．背景
2013年4月，一飞行区指标为4E的机场修建滑行"的相关试题:
[简答题]背景
2013年4月，一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥，批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工阁有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误，需变更施工图设计，但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部（项目法人代表）。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。
问题
(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型？
(2)该工程属于哪一类运输机场工程？
(3)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案？说明理由。
(4)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗？
[简答题]1．背景
2013年4月，一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥，批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误，需变更施工图设计，但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。
2．问题
(1)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。
(2)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?
[单选题]滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（ ）的宽度。
A.必须大于桥外滑行道
B.必须等于桥外滑行道
C.应等于桥外滑行道加道肩
D.应不小于桥外滑行道
[多选题]滑行道桥的混凝土浇筑包括（ ）、养护及拆模等工序。
A.拌制
B.运输
C.灌注
D.振捣
E.提浆
[多选题]滑行道桥桥墩水泥混凝土作业包括（ ）、养护及拆模等工序。
A.拌制
B.运输
C.灌注
D.振捣
E.拉毛
[多选题]在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（ ）等因素。
A.设计要求
B.钻孔方法
C.孔口标高
D.机具设备
E.孔底沉淀厚度
[单选题]滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（ ）。
A.伸缩装置
B.支座
C.嵌缝材料
D.防水
[单选题]滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（ ）。
A.伸缩装置
B.支座
C.嵌缝材料
D.防水
[多选题]受运行和经济原因的影响，所需的滑行道桥数目及与之相关的问题，可采用下述（ ）原则而减至最少。
A.可能的情况下，地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上，并在桥的两端各有一段直线，以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来，最好能使它们不在一座桥上跨越
[单选题]滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯人度仍较大时，应（ ）。
A.停止锤击，加固桩基础
B.继续锤击，直到贯人度为零时止
C.继续锤击，使贯人度接近控制贯入度
D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击
[单选题]滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
A.停止锤击，加固桩基础
B.继续锤击，直到贯入度为零时止
C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度
D.拔出沉桩，改变沉粧位置继续锤击
[单选题]投资管理原则的可行性分析原则包括环境可行性、技术可行性、市场可行性、财务可行性等。其中，（ ）是投资项目可行性分析的主要内容。
A.环境可行性
B.技术可行性
C.市场可行性
D.财务可行性
[判断题]在投资项目可行性研究中，应首先进行财务可行性评价，再进行技术可行性分析，如果项目具备财务可行性和技术可行性，就可以做出该项目应当投资的决策。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]1．背景
某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P．042．5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2．5～2．8km／h，振动碾压速度控制在3．0～3．2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协
调与配合，以确保总工期目标的实现。
2．问题
(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配
(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。
(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。
