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[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，系统应能在线开启和关闭最低安全高度告警的二次代码（组）抑制方式。
[单选题]关于飞行冲突告警和最低安全高度告警叙述错误的是（）
A.系统在综合航迹显示模式下，应具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
B.在单雷达航迹显示模式下，可不具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
C.系统在DARD运行模式下，可不具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
D.系统在任何航迹模式下，都应具有飞行冲突告警和最低安全高度告警提示。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，当告警区域和抑制区域相交并且该抑制区域处于关闭状态时，相交区域应按告警区域的要求处理。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，同种类型的告警区域可以相交。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，当进近告警区和通用告警区相交时，系统应采用通用告警区的参数进行告警计算。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，系统只能离线设置最低安全高度告警区。
[单选题]在《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》中，以下哪个不属于最低安全高度告警处理条件？
A.系统航迹连续稳定没有丢失
B.系统具有有效的气压基准面数据
C.系统航迹具有有效的高度和速度
D.系统航迹或者系统预测航迹处于有效的告警区之内
[简答题]对临近机场的最低安全高度告警进行告警计算时，C模式高度会采用临近机场的QNH进行修正。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，系统在推测模式下进行垂直冲突探测时，应对具有CFL数据的航迹采用CFL高度层保护计算。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，系统应具备在线设置对指定二次代码（组）的航迹进行抑制的功能。
[单选题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，当航迹处于推测航迹状态且超过多少秒时，系统对该航迹不进行STCA探测计算？
A.4
B.8
C.12
D.16
[单选题]当系统探测到有效的最低安全高度告警和短期飞行冲突告警后，就及时提供给哪个席位（）
A.所有管制席位和技术维护席位
B.管制席位和主任管制席位
C.主任管制席位
D.该航迹所属扇区的席位
[判断题]gNodeB告警级别包括紧急告警，重要告警，次要告警及提示告警，告警级别是不能更改的。
A.正确
B.错误
[简答题]最低安全高度告警区分为进近告警区和通用告警区两种类型。
[简答题]《空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能》规定，每个管制席位应能独立对指定的航迹或者指定二次代码（组）的航迹进行告警抑制。
[简答题]最低安全高度告警区域设置分为通用告警区、进近告警区和塔台告警区三种类型。
[判断题]集中综合告警系统提供多种告警显示方式,包括告警监视图、软件告警板、告警列表、全网告警动态统计等。
A.正确
B.错误
