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[填空题]高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
[判断题]高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
[单项选择]高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
A. 20
B. 40
C. 60
D. 80
[多项选择]高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
A. 联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
B. 在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室
C. 作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
D. 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
[多项选择]高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。
A. 未设好防护，禁止开工
B. 线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车
C. 施工维修防护的设臵与撤除，由施工负责人决定
D. 施工维修防护的设臵与撤除，由职务最高的人员决定
[填空题]高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
[判断题]高速铁路上道作业须执行路局相关要求，坚持“行车不施工、施工不行车”的原则。
[单项选择]抢修作业时，邻线动车组接近前（），作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 8分钟
D. 3分钟
[判断题]高速铁路施工支柱整正时，使用水平仪来测量，控制支柱倾斜度。
[填空题]在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。
[判断题]两线间距小于6.5m时，视为邻线，在确保人身安全的前提下，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。
[单项选择]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于有砟轨道铺枕铺轨作业中轨枕型式尺寸的检验数量规定为：施工单位（），监理单位（）。
A. 抽检5％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验
B. 抽检5％、按施工单位抽检数量的15％进行见证检验
C. 抽检2％、按施工单位抽检数量的10％进行见证检验
D. 抽检2％、按施工单位抽检数量的15％进行见证检验
[单项选择]因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线邻线作业时，应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（）km/h及以下。
A. 45
B. 60
C. 120
D. 160
[单项选择]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨道中心线与线路设计中心线应一致，其允许偏差为（）mm。
A. 20
B. 30
C. 50
D. 100
[单项选择]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨枕应方正，并与轨道中心线垂直；枕间距允许偏差（）mm，连续6根轨枕的距离允许偏差为（）mm。
A. ±10、±30
B. ±20、±30
C. ±10、±50
D. ±20、±50
[多项选择]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，目的是为了（）。
A. 保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/5m弦
B. 保证道岔内高低允许偏差不大于5mm/10m弦
C. 保证轨向允许偏差不大于3mm/5m弦
D. 保证轨向允许偏差不大于3mm/10m弦
[单项选择]在一次作业过程中，驻站联络员要对通过各作业组地点的本线和邻线（不含高铁与普铁间硬隔离区段高速线路）机车车辆进行预告，填写（）。
A. 运统-46
B. 值班日志
C. 工作日志
D. 防护登记簿
