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[判断题]全网入出口可达路径最小费额:根据全网可达路径信息,通过计费参数和路径参数生成各车型的入出口可达路径最小费额数据。数和路径参数生成各车型的入出口可达路径最小费额数据。部级费率平台根据出口收费站进行数据压缩和打包,提供给各省份下载,用于出口匝道进行兜底计费。( )
A.正确
B.错误
[多选题]ETC 当次扣费金额( )本次行程入/出口之间全网可达路径最小费额( )的车道系统进行拦截,转人工处理。( )
A.小于
B.大于
C.1.5 倍
D.1 倍
[单选题]( )包括省级计费参数、省级路径参数和全网收费站间可达路径参数的管理。( )
A.费率管理
B.稽核管理
C.收费管理
D.绿通管理
[多选题]费率管理包括( )和全网收费站间可达路径参数的管理。( )
A.省级计费参数
B.部级计费参数
C.省级路径参数
D.部级路径参数
[单选题]CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于( ),卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。
A.0.9倍
B.1倍
C.1.5倍
D.2倍
[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于( ) 倍; 卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。( )
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]CPC 卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或( )倍; 卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常( )
A.大于 0.5
B.大于 1
C.小于 1.5
D.大于 1.5
[单选题]部联网中心汇聚各省(区、市)的省级计费参数,并生成全网收费站间可达路径参数,供各( )下载。( )
A.部中心
B.省中心
C.路段中心
D.车道
[单选题]( )汇聚各省（区、市）的省级计费参数，并生成全网收费站间可达路径参数，供各省中心下载。
A.A.交通运输部
B.B.部联网中心
C.C.交通运输部公路局
D.D.省联网中心
[单选题]可达最短路径是指收费公路路网内两个收费站之间的若干条可达行驶路径中里程( )的路径。
A.最长
B.最短
C.最远端收费站
D.最近端收费站
[单选题]兜底计费方式为入出口可达路径( )费额。
A.最小
B.最大
C.最远端收费站
D.两个最远收费站间
[判断题]在部级稽核系统中“费额查询”模块提供收费站间可达路径的实际费额路径查询。( )
A.正确
B.错误
[单选题]计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过 ()倍以及入口时间不超出当前时间 7个自然日。
A.A.1.5
B.B.2
C.C.2.5
D.D.3
[判断题]费额查询是查询入出口收费站间可达路径的最小费额,不同车型最小费额的路径是存在不一致的。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]路径最小费额是收费公路路网内两个收费站之间若干条可达行驶路径中里程最短的路径。( )
A.正确
B.错误
[单选题]ETC 车辆当次 OBU 内累计实收金额小于本次行程入出口可达路径( ),按 OBU 累计金额正常扣费并显示车牌号和扣费金额,抬杆放行并在出口交易记录中记录特情。( )
A.最小费额的
B.最大费额的
C.最短路径
D.最大路径
