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[单项选择]点燃式发动机的有效热效率为（）。
A. 0.2 -0.3
B. 0.5-0.7
C. 0.1-0.15
D. 0.3-0.4
[单项选择]点燃式发动机中，点火系统的作用是利用火花塞电极间产生（）将缸内的可燃混合气点燃，使发动机有好的动力性、经济性和排放性。
A. 火花适时
B. 电火花适时
C. 火花瞬时
D. 电火花瞬时
[单项选择]对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车还要进行（）的测量。
A. 车内温度
B. 过量空气系数
C. 排气管温度
D. 转速
[单项选择]点燃式发动机的扭矩储备系数在（）的范围内。
A. 35%-40%
B. 5%-10%
C. 40%
D. 10%-30%
[填空题]GB18285-2005适用于装用点燃式发动机的（）和（）汽车。
[单项选择]在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压（）点燃的，这种高压电火花是由（）产生的.
A. 火花；点火系
B. 电火花；供电系
C. 电火花；点火系
D. 电火花；电系
[单项选择]对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，发动机在怠速工况的基础上增加了（）的测量。
A. 中速
B. 高怠速
C. 匀速
D. 低速
[单项选择]双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）
A. 对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
B. 对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）
C. 对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）
D. 对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）
[单项选择]2005年7月1日以后，我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用（）。
A. 怠速法
B. 双怠速法
C. 双怠速法及简易工况法
D. 工况法
[单项选择]点燃式发动机中，燃料燃烧的时间尽管非常短，在火花塞放电点火后，仍然要经过（）燃烧阶段。
A. 四个
B. 二个
C. 五个
D. 三个
[判断题]GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放限值及测量方法》规定，2004年9月1日起生产的重型汽车在怠速工况下其CO排放不能超过1.5%。
[填空题]GB18285-2005规定了点燃式发动机轻型汽车（）、（）、（）和（）四种排气测量方法。
[判断题]GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放限值及测量方法》规定，2000年10月1日起生产的第二类轻型汽车在怠速工况下，废气中CO含量不超过4.5%。
[单项选择]按GB18285-2005，装用点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值规定，下列错误的是：（）
A. 2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车怠速CO：0.8%；HC://150×10-6
B. 2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车高怠速CO：0.3%；HC://100×10-6
C. 2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车怠速CO：0.8%；HC://150×10-6
D. 2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车高怠速CO：0.5%；HC://150×10-6
[多项选择]《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285-2005）规定，对在用车排放监控测量的方法有（）
A. 双怠速法
B. 稳态工况法
C. 瞬态工况法
D. 简易瞬态工况法
[单项选择]根据GB18285《点燃式发动机汽车排放污染物限值和测量方法（双怠速法和简易工况法）》的规定，下列符合高怠速测试条件的是：（）
A. 离合器处于接合位置，变速器处于空档，发动机转速为50%额定转速
B. 自动变速器处于N挡，发动机转速为3000转/分
C. 化油器车阻风门处于全闭位置
D. 油门踏板处于完全松开位置
[判断题]按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。
