更多"气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、黏着磨损等。 "的相关试题:
[单项选择]以下属于气缸体腐蚀的主要原因的是（）。
A. 冷却液加注过多
B. 使用了不符合要求的冷却液
C. 汽车工作条件恶劣
D. 汽车长时间超时间超负荷工作
[多项选择]影响黏着磨损的因素（）
A. 摩擦表面材料的成分
B. 摩擦表面材料的金相组织
C. 摩擦表面的应力
D. 摩擦表面的状态
[单项选择]下列不是黏着磨损的选项是（）。
A. 轻微磨损
B. 非扩展性疲劳磨损
C. 扩展性疲劳磨损
D. 涂抹
[判断题]桥枕腐蚀的原因主要有：菌类腐蚀、昆虫蛀蚀、机械磨损。
[单项选择]防磨门母体磨损腐蚀不得超过原厚度的（）。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 2/3
[填空题]通常将磨损分为（）、（）、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损五种形式。
[填空题]腐蚀磨损可分为（）和特殊介质下腐蚀磨损两大类
[单项选择] 微动磨损是一种复合型磨损，其磨损机理包含着（）。 1氧化磨损， 2粘着磨损， 3磨粒磨损， 4腐蚀磨损， 5疲劳磨损。
A. 1+2+3
B. 1+2+4
C. 1+2+3+4+5
D. 1+2+4+5
[单项选择]摩擦副采用互溶性好的材料制造，则该摩擦副发生黏着磨损的倾向（）。
A. 越大
B. 越小
C. 无影响
D. 不一定
[单项选择] 微动磨损是一种复合型磨损，它包含着（）等磨损形式。 Ⅰ．粘着磨损， Ⅱ．磨粒磨损， Ⅲ．腐蚀磨损， Ⅳ．疲劳磨损。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单项选择] 微动磨损是一种复合型磨损，它包含着（）等磨损形式。 1．粘着磨损 2．磨粒磨损 3．腐蚀磨损 4．疲劳磨损
A. 1+2
B. 1+3+4
C. 1+2+3
D. 1+2+3+4
[填空题]在金属切削过程中，刀具的磨损常用硬质磨损或机械磨损、（）、（）和（）。
[单项选择]造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。
A. 气缸盖翅曲
B. 气门座或气缸盖端面密封不严
C. 气门座产生严重磨损
D. 气缸盖产生裂纹
[单项选择]气缸盖冷却腔裂纹源形成的主要原因是（）。
A. 电化学腐蚀
B. 各种缺陷
C. 截面变化
D. A+B+C
[单项选择] 研磨加工是由（）联合作用完成的精密加工。 1物理， 2化学， 3机械， 4磨损， 5腐蚀。
A. 2+3
B. 1+3+5
C. 1+2+4
D. 2+3+5
