[单项选择]
下列那些情况可视为在航？（）
Ⅰ、离泊时，最后一根缆绳解脱
Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸，但尚未系妥所有其他缆绳
Ⅲ、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ

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[单项选择]通常情况下，系、离泊操作时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（）。
A. 首倒缆
B. 首、尾倒缆
C. 首、尾横缆
D. 首、尾缆

[单项选择]靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。
A. 首缆、前倒缆
B. 尾缆、尾倒缆
C. A或B
D. A+B

[单项选择]

船舶离泊计划通常应包括：（）
Ⅰ开航前的准备
Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节
Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策
Ⅳ港内及港外航道航行操纵

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单项选择]

船舶离泊计划通常应包括：（）
Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单项选择]穿梭油轮离泊时，应最后脱掉（）。
A. 尾缆
B. 艏缆
C. 腰缆

[单项选择]

靠离泊时，大副的职责是（）。
Ⅰ．检查参加靠离泊人员穿戴是否符合安全要求；
Ⅱ．将无关人员谴离现场；
Ⅲ．向船首工作人员传达船长靠离泊计划和自己的具体执行方案；
Ⅳ．确定人员分工。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单项选择]

靠离泊时，大副的职责是（）。
Ⅰ．了解船长靠离泊计划和要求；
Ⅱ．保证对讲机充电充足；
Ⅲ．试验对讲机通信质量；
Ⅳ.靠离泊后亲自关闭锚机电源，收妥有关器材并清理现场。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单项选择]一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。
A. 15°，30°
B. 10°，20°
C. 20°，40°
D. 25°，50°

[单项选择]

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单项选择]

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先吊起舷梯，后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单项选择]

船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑，后备车

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单项选择]船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
A. 风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方无障
B. 风流较弱、顶流吹拢风、泊位前方有障
C. 风流较弱、顶流吹开风、泊位前方无障
D. 风流较弱、顶流吹开风、泊位前方有障

[单项选择]请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
A. 风流较弱、顶流吹拢风
B. 风流较弱、顶流吹开风
C. 风流较强、顶流吹拢风
D. 风流较强、顶流吹开风

[单项选择]

船舶自力离泊操纵要领为：（）
Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离
Ⅱ掌握好船身摆出的角度
Ⅲ控制好船身的进退
Ⅳ适时利用拖船助操

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ～Ⅳ

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