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发布时间:2023-10-31 18:31:14

[多选题]基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现下列哪些情况应予以纠正( )。
A.顺线路方向偏差大于50mm
B.顺线路方向偏差大于设计档距的3%
C.转角杆的角度偏差超过1’30”
D.标高与设计值相比偏差超过0.5m

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[简答题]基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现哪些情况应予以纠正?
[多选题] 基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现( )情况应予以纠正
A. 横线路方向偏差大于10nm
B. 顺线路方向偏差大于设计档距的1%
C. 转角杆的角度偏差超过1′30″
D. 标高与设计值相比偏差超过0.5m
[多选题]【技能鉴定2019 高级工】基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现( )情况应予以纠正。
A.横线路方向偏差大于50mm
B.顺线路方向偏差大于设计档距的1.5%
C.转角杆的角度偏差超过1′30″
D.标高与设计值相比偏差超过0.5m
[简答题]【简答题】【技能鉴定2008中级工】3115基础分坑前杆塔中心桩位置在复测中出现哪些情况应予以纠正?
[单选题]转角杆塔桩复测,是复查( )是否与原设计相符合。
A.代表档距
B.档距
C.转角的角度值
[单选题]转角杆塔桩复测,测得的角度值与原设计的角度值之差不大于( ),则认为合格。
A.1′
B.1′30″
C.2′
D.30″
[单选题]【技能鉴定2019 技师】转角杆塔桩复测,测得的角度值与原设计的角度值之差不大于( ),则认为合格。
A. 2′
B. 1′30″
C. 30″
D. 1′
[单选题]【技能鉴定2019 技师】转角杆塔桩复测,是复查( )是否与原设计相符合。
A.代表档距
B.转角的角度值
C.档距
[单选题]线路位置复测的要求,转角杆塔的角度误差不大于(),实测角度与线路设计角度不相符时,应查明原因。
A.A-1'30"
B.B-1'40"
C.C-1'50"
D.D-1'20"
[判断题]设计交桩后丢失的杆塔位中心桩应按设计数据予以补桩并应符合复测要求。
A.正确
B.错误
[判断题]精测网复测宜在原网基础上进行。复测精度等级应与原网相同,复测方法及技术要求应与原测保持一致。
A.正确
B.错误
[判断题]设计交桩后丢失的杆塔位中心桩应按设计数据予以补桩并应符合复测要求。(  )(GB 50233—2014《110kV~750kV架空输电线路施工及验收规范》4.0.8)
A.正确
B.错误
[判断题] 跨越架架体组立前必须对其位置进行复测。
A.正确
B.错误
[判断题]线路未复测完,可以边复测边分坑。
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道高程控制网复测时,同一控制点复测高程与原测高程高程较差小于 (m 为 复测控制点高程中误差),则采用原测成果。( )(〈城市轨道交通工程测量规范〉 GB/T5—2017)
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道高程控制网复测时,同一控制点复测高程与原测高程较差小于 2m(m为复测控制点高程中误差),则采用原测成果。( )
A.正确
B.错误
[判断题]31126】杆塔拉线用于平衡线路运行中出现的荷载,以提高杆塔的承载能力。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]采用 GPS 复测 CPII 控制点是,复测与原测成果的坐标较差限差为(
)。
A.25mm
B.20mm
C.15mm
D.10mm

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