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发布时间:2023-10-23 06:51:40

[简答题]汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素?

更多"汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素?"的相关试题:

[填空题]传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、()与传动比等。
[填空题]主减速器传动比、变速器档数与()等传动系统参数对汽车动力性有影响。
[填空题]一般说来,汽车主减速器传动比越大,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。
[填空题]一般说来,汽车主减速器传动比越小,汽车行驶的后备功率越(),动力性越()。
[单项选择]最大传动比选择时,应主要考虑以下三方面的问题()
A. 最大爬坡度、最大加速度、最高车速
B. 最大爬坡度、燃油经济性、附着率
C. 最大爬坡度、附着率、最低稳定车速
D. 附着率、最低稳定车速、燃油经济性
[简答题]按照动力性及燃油经济性要求该怎样选择主减速器传动比?
[单项选择]确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()
A. 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率
B. 汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率
C. 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速
D. 汽车的加速时间、最高车速和附着率
[简答题]在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题?
[简答题]确定汽车传动系的最大传动比时,要考虑哪些因素?
[判断题]在确定主减速器的传动比时,若以动力性为主要目标,可选较小的Io值。
[单项选择]在主减速器中若主动锥齿轮不变,提高传动比会造成()。
A. 从动齿数增加,离地间隙减小
B. 从动齿数增加,离地间隙增加
C. 从动齿数减小,离地间隙增加
D. 从动齿数减小,离地间隙减小
[简答题]设计一单级减速器中的直齿轮传动。已知传递的功率P=10KW,小齿轮转速n1=960r/min,传动比i12=4.2,单向转动,载荷平稳,齿轮相对轴承对称布置。
[简答题]说明汽车传动系中最大传动比的确定方法?对货车、越野车和轿车的最大传动比的确定,分别考虑哪些方面的问题?
[填空题]就普通汽车而言,传动系最大传动比是()传动比与()传动比的乘积。
[填空题]在确定汽车传动系最大传动比时,除了要考虑最大爬坡度之外,还应考虑()及()。
[填空题]确定汽车传动系统最大传动比时,要考虑三方面因素:最大爬坡度、附着条件和()。
[简答题]简述汽车传动系最大传动比的选择依据。
[简答题]讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择?
[判断题]偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。

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