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发布时间:2023-10-23 13:06:47

[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时,单机制动管压力排至零的时间在()以内。 
A. 1s
B. 3s
C. 5s

更多"JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时,单机制动管压力排至零的时间在()"的相关试题:

[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()管内的压力空气。
[简答题]简述JZ--7型空气制动机自阀紧急制动位时的作用和各阀通路。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的最小减压量为()。 
A. 240--260KPa
B. 300--450KPa
C. 450--500KPa
[简答题]自阀制动后,机车单缓至零为何会增加制动管泄漏?
[判断题]JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位,操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降,操纵端中继阀排风口排风不止。
[判断题]JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时,具有自动保压性能。
[单项选择]如果制动管泄漏自阀手把运转位()增压正常,制动管增压缓慢。
A. 工作风缸
B. 均衡风缸
C. 降压风缸
[单项选择]JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位,自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压, 为()泄漏。
A. 列车管
B. 中均管
C. 工作风缸管
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀通过控制()的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充,排气。
[简答题]试述JZ--7型空气制动机自阀手柄不同位置时,制动管相对应的空气压力。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在取出位时,制动管要减压,以防溜车。
[简答题]简述JZ--7空气制动机自阀制动区时中继阀的通路及作用。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时,客货车转换阀应在()位。
[单项选择]自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。
A. 工作风缸泄漏
B. 列车管泄漏
C. 降压风缸泄漏
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化,经中继阀的作用来控制制动管的充,排气。
[简答题]简述JZ-7型制动机自阀运转位,单阀制动区的综合作用是什么?

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