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[单项选择]掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式，掉头水域范围较大时，可以采用自力掉头操纵方式；掉头水域范围有限时，（）船舶可以采用拖锚掉头方式，（）船舶需采用拖船协助方式。
A. 大型；小型
B. 大型；中、小型
C. 小型；中、大型
D. 小型；大型
[单项选择]大型船舶不同于中小型船舶，无论是进行系离泊操纵，还是掉头或较大角度转向操纵，大型船舶均需拖船协助，并且需要多艘拖船，有时甚至（）艘以上。
A. 3～4
B. 4～5
C. 5～6
D. 6～7
[单项选择]船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能，下列与船舶操纵性无关的是（）。
A. 吊舱式螺旋桨
B. 舭龙骨
C. 舵
D. 侧推器
[多项选择]船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能，下列与船舶操纵性有关的是（）。
A. 舷梯
B. 侧推器
C. 舵
D. 挡浪板
[单项选择] 船舶的变速运动性能在船舶操纵中主要运用的包括（）。 ①船舶的启动性能 ②船舶的减速性能（即船舶的停车性能） ③船舶倒车停船性能 ④船舶的倒车轨迹性能
A. ①②④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④
[判断题]造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当，定位失误、走锚或不可抗力。
[单项选择] 船舶离泊操纵方法一般取决于（）因素。 ①船舶排水量； ②载重状态； ③水域环境； ④水文气象
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②④
[单项选择]将风险程度划分成微小风险、较小风险、一般风险、较大风险和重大风险五个等级，划分的依据是______。
A. 按照不同的偏好导致不同的结果划分的
B. 考虑了风险损失的大小对风险程度进行划分
C. 考虑了风险发生的可能性对风险程度进行划分
D. 按照风险因素对项目影响程度和风险发生的可能性大小进行划分
[单项选择]船舶在靠泊操纵中，大角度抵泊时，进港航道方向与泊位方向有较大交角，有的甚至接近（），这时，抵泊过程可能是一个连续转向过程，其轨迹是一弧线，则无法选择抵泊角度，只能根据具体情况进行适当调整。
A. 30º
B. 45º
C. 60º
D. 90º
[判断题]船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。
[多项选择]对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人民安全的设备称之为船舶重要电气设备，下列有关船舶重要电气设备的表述正确的有（）
A. 对重要设备的供电在设计时应充分考虑到供电的合理性和可靠性。
B. 电动锚机和绞缆机可以由分配电板供电。
C. 总用泵、消防泵、舱底泵应直接由主配电板供电。
D. 航行、信号灯及无线电通信设备是船舶重要电气设备。
[单项选择]安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和（）。
A. 高风险
B. 低风险
C. 特大风险
D. 无风险
[单项选择] 从船舶操纵特点来看，靠泊过程是指（）。 ①船舶从制动开始至抵达泊位前沿水域运动过程，该阶段是船舶抵达泊位的过程，故简称为“抵泊过程”；②船舶从泊位前沿水域向码头靠拢的运动过程，该阶段是船舶靠岸的过程，故简称为“靠岸过程”
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择] 从船舶操纵角度出发，航道宽度是指船舶航行水域在水平面方向的限制，即受限水域宽度，故船舶在航道内航行要考虑（）问题。 ①保向宽度； ②岸壁效应； ③船间效应； ④是否需要拖船协助
A. ①②③
B. ①②④
C. ①②③④
D. ②③④
[单项选择] 分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的船舶操纵要点是（）。 ①航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜； ②认真了望观测，注意连续定位； ③认真了望观测，注意连续定位； ④及时用VHF沟通联系、协同避让
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③
[单项选择] 当船舶在旋回中一旦产生较大的外倾角时，下列哪些操纵方法将威胁船舶的安全？（） ①使舵角急速回到正舵 ②船舶加速 ③立即操相反舷舵
A. ①②
B. ②③
C. ①③
[单项选择]我们将风险程度等级分为一般风险、较大风险、严重风险等进行划分的依据是( )。
A. 按照风险因素对项目影响程度和风险发生的可能性大小进行划分
B. 按照不同的偏好导致不同的结果划分
C. 综合考虑了风险损失的大小和发生可能性两个方面对风险程度进行划分
D. 按有关规定推荐的分类划分
