更多"船舶动力装置中的辅助管系为（），也称船舶管系。 ①船舶平衡； ②稳性；"的相关试题:
[单项选择] 船舶动力装置中的管路系统包括（）。 ①动力管系； ②辅助管系
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择] 船舶动力装置中的辅助管系，主要包括（）。 ①压载系统； ②舱底水系统； ③消防系统； ④日用海淡水系统； ⑤通风系统； ⑥空调系统和冷藏系统"
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④⑤
C. ②③④⑤⑥
D. ③④⑤⑥
[判断题]动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
[单项选择]船舶稳性是船舶在使其倾斜的外力消除后能自行回到原来平衡位置的性能。下面措施中不能提高船舶稳性的是（）。
A. 降低船的重心
B. 降低航行速度
C. 减小悬挂载荷
D. 减小受风面积
[判断题]船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。（）
[单项选择]船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
A. 计及角加速度和惯性矩
B. 不计及角加速度和惯性矩
C. 只计及角加速度，不计及惯性矩
D. 只计及惯性矩，不计及角加速度
[多项选择]下述关于船舶稳性计算及稳性报告书、稳性总结表表述正确的是（）
A. 若倾斜试验数据与原稳性计算书计算数据的相对误差过大时，应重新进行完工稳性计算。
B. 船上应备有由设计部门根据完工稳性计算书编制的“船舶稳性总结表”。
C. “船舶稳性总结表”仅包括按规定须核算的基本装载情况。
D. 稳性计算中的设计参数为相应参数的中间数时，实取数值用内插法求得。
[判断题]从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。（）
[单项选择]船舶的纵稳性远好于横稳性，是因为（）。
A. 船长远大于船宽
B. 船长远大于船深
C. 船长远大于吃水
D. 船长远大于干舷
[单项选择]船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。
A. 稳性力矩
B. 回复力矩
C. 静态横倾力矩
D. 动态横倾力矩
[单项选择]特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。
A. 舭龙骨
B. 减摇鳍
C. 减摇水舱
D. 雷达
[判断题]稳性消失角表示船舶具备稳性的倾角范围。（）
[判断题]能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数。（）
[判断题]通常船舶的纵稳性可不用校验，是因为纵稳性太小可以忽略。（）
[填空题]图纸审查中，船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的（）核定。
[判断题]灭火中应始终限制并及时排除积水，避免船舶因积水减损稳性而翻沉。
[多项选择]船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）
A. 稳性横准数
B. 初稳性高
C. 复原力臂曲线
D. 液舱容积表
