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[单项选择] 一般船舶舱底水系统的排水能力，可根据（）来确定。 I.设置的舱底水泵的台数； II.每台舱底水泵的排量； III.舱底水泵的最小排水量。
A. I、II
B. I、III
C. II、III
D. I、II、III
[判断题]船舶使用化学消油剂和排放压舱水、洗舱水、舱底水须经国家海洋行政主管部门批准后，方可进行作业。
[单项选择] 舱底水管系由下列几部分组成（）。 I.污水沟和污水井； II.吸口与过滤器； III.舱底水泵与舱底水管； IV.泥箱与油水分离器。
A. I～IV
B. I、II、III
C. II、III、IV
D. I、III、IV
[单项选择]舱底水管系的主要作用是（）。
A. 破舱进水后用来排水
B. 排除沟、井内的污水
C. 吸排压载水
D. 洗舱
[简答题]主机总功率超过440KW船舶舱底水系统管系有什么特殊要求？
[单项选择]船舶主柴油机总功率小于（）的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱（柜）用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。
A. 220千瓦
B. 440千瓦
C. 600马力
D. 150马力
[填空题]附则I有关含油机舱舱底水的排放规定：①含油污水不是来自（）的舱底，也未混有（）；②船舶不在（） 区域之内；③船舶正在（）途中； ④未经稀释的排出物的含油量不超过（）ppm；⑤船上所设符合本公约附则要求的（）、（）、（）或（）正在运行。
[单项选择]航行于三峡库区和京杭运河船舶的含油舱底水的处理要求（）
A. 主机功率大于440KW，按国际海事组织A393决议配备油水分离设备。
B. 主机功率大于220KW及以上但小于440KW的新船，配备一套额定处理量为0.1-0.25m3/h的油水分离设备。
C. 主机功率大于22KW以上但小于220KW的新船，配备一套额定处理量为不小于0.04m3/h的油水分离设备。
D. 必须储存在船上，排放给接收设备。
[单项选择] 船舶上主要的应急设备包括（）、脱险通道（逃生孔）、通风挡板及机舱天窗应急关闭装置和应急舱底水吸口及吸入阀。 I.应急电源； II.应急操舵装置； III.水密门； IV.消防泵； V.风机、油泵速停装置。
A. I～V
B. I、IV、V
C. I、III、V
D. I、II、III
[单项选择]（）泵包括舱底水泵、压载水泵、消防水泵、日用淡水泵、日用海水泵、热水循环泵；还有兼作压载、消防、舱底水泵用的通用泵。
A. 船舶动力装置用
B. 船舶通用
C. 特殊船舶专用
D. 容积式
[单项选择]喷射泵可用做应急舱底水泵主要是因为它（）。
A. 无运动件，检修工作少
B. 效率高
C. 被水浸没也能工作
D. 自吸能力强
[简答题]在船舶的舱底水管系阀箱上所用闸阀应采用截止止回阀，请问哪些附件需装设该阀？
[单项选择]在船舶开式海水管系的海水泵吸入管上，通常装一应急舱底水吸口，它的用途是（）
A. 舱底水吸口
B. 机舱进水应急排水吸口
C. 压载泵吸口
D. 往复舱底水泵专设吸口
[多项选择]舱底水管系一般有哪些要求（）
A. 一切船舶都应具有有效的泵水设备，其吸水和排水的布置，应能保证任何分舱或其他水密空间的积水均能够排出
B. 机器处所舱底水的排出尚应符合防止船舶造成污染的有关规定
C. 机器处所排水要求与其他舱室相同
D. 机器处所排水要求不得有油污排出
[简答题] 1）某一天，驻厂验船师被船厂要求检验三万七千吨散货船舱底水系统。他注意到锚链舱的舱底水吸口阀被接到舱底水排水系统而且被锁在开启状态，应为这些阀都是手动阀。问这种布置能否被接受？ 2）这个验船师还注意到水手长室的舱底水吸口阀也是手动阀而且被锁在开启状态，并有警示牌“常开”设在阀边上。问这种布置能否被接受？ 3）再者，这个验船师注意到另一个首部封闭舱室是油漆间。其他注意到锚链舱的舱底水吸口阀被接到舱底水喷射泵而且被锁在关闭状态。他检查了油漆间容积是小于0.1%船的最大排水量。问这种布置能否被接受？
[单项选择]（）指任何含有油分的混合物，包括含油压载水、洗舱水、舱底水及其它含油物。
A. 生活废水
B. 医务室废水
C. 生活垃圾
D. 油性混合物
[简答题]某内河货船，主机功率444KW，船长29米，审图时发现直通舱底泵吸口排水管和应急舱底水吸口排水管连通共用一个舷侧排水孔，试问此设计是否符合规范要求？为什么？
[单项选择]卫生泵、压载泵、舱底泵如满足消防泵的有关要求，在不影响抽吸舱底水的能力时，可否作为消防泵使用（）
A. 可以
B. 不可以
C. 规范上未提及
D. 经船检师认可后可以
