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[单项选择]在柴油机动力装置的船舶上，锅炉产生的饱和蒸汽仅用于驱动蒸汽辅机、加热燃油、滑油及满足日常生活的需要，这种锅炉称为（）。
A. 主锅炉
B. 辅锅炉
C. 废气锅炉
D. 蒸汽锅炉
[单项选择]船舶动力装置中大型低速柴油机主滑油循环泵出口压力一般为（）。
A. 0.10～0.4MPa
B. 0.15～0.4MPa
C. 0.10～0.5MPa
D. 0.15～0.5MPa
[填空题]按主机热功率转换方式主动力装置可分蒸汽轮机、核动力、（）、柴油机、柴—燃混合等五种动力装置；按传递功率方式分直接传动、间接传动、（）。
[单项选择] 大型低速柴油机动力装置自20世纪60年代起发展得特别迅速，其主要原因是（）。 ①由于当时的船舶向大型化、高速化发展，需要大功率的发动机； ②由于废气涡轮增压技术的进步，为大型低速机的发展提供了条件
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]柴油机船总功率占造船总功率的（）以上，可见柴油机动力装置占绝对的统治地位。
A. 90％
B. 92％
C. 94％
D. 96％
[单项选择] 柴油机动力装置具有比较优良的性能，在现代船舶中，在（）上都得到了极为广泛的应用。 ①商船； ②渔船； ③工程船； ④军用舰艇
A. ①②
B. ③④
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择]船舶进出港口，通过（）需备车航行，驾驶员应提前通知机舱准备。
A. 狭水道
B. 浅滩
C. 危险水域或抛锚等
D. 以上都对
[单项选择]柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标、它主要包括装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
A. 燃油消耗率
B. 技术指标
C. 性能指标
D. 单缸功率
[单项选择] 联合动力装置的类型目前有（）。 ①汽轮机+加速燃气轮机； ②燃气轮机+加速燃气轮机； ③柴油机+加速燃气轮机
A. ①②③
B. ②③
C. ①②
D. ①
[单项选择]柴油机（）是标志动力装置的技术性能和结构特征的参数。
A. 功率
B. 燃油消耗率
C. 压缩压力
D. 技术指标
[单项选择]柴油机（）是进行动力装置选型的重要依据，也是反映装置好坏及特点的重要指标，它主要包括：装置的可靠性、机动性、使用寿命、振动噪声以及机舱自动化等。
A. 技术指标、性能指标
B. 技术指标
C. 性能指标
D. 技术指标、性能指标都不对
[单项选择] 下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。 Ⅰ船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时； Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时； Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时； Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ
[单项选择]船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时，驾驶员应提前（）时间通知机舱准备。
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
D. 1小时
[单项选择]由于（）较传统的开式冷却水系统和闭式冷却水系统有明显优点，因而它已陆续在新型柴油机动力装置中得到应用。
A. 中央冷却系统
B. 开式冷却系统
C. 闭式冷却系统
D. 滑油系统
[单项选择]船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；对于中、小型船舶，通常距离停泊位置约10～15nm时或提前（）小时进行备车。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]备车完毕船舶主机处于停车状态时，说法不正确的是（）
A. 各设备处于随时可起动状态
B. 值班轮机员可离开操作台
C. 各系统保持正常运转
D. 示功阀关闭
