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[单项选择]离合器分离时，压紧弹簧（）。
A. 被进一步压缩
B. 伸长
C. 长度不变
D. 不确定
[判断题]在离合器处于刚接合或刚分离时发出“喀哒”的碰声，则故障由分离轴承缺油引起。
[单项选择]诊断离合器异响故障，在离合器处于刚结合或刚分离时，发出金属刮磨声，则异响由（）引起。
A. 摩擦片松动
B. 从动盘铆钉露头
C. 膜片弹簧分离指高度不平
D. 膜片弹簧变形
[单项选择]诊断离合器异响故障，在离合器处于刚结合或刚分离时察听，发出“咔嗒”的碰撞声，则故障的原因由（）引起。
A. 摩擦片松动
B. 压盘磨损
C. 分离轴承损坏
D. 膜片弹簧变形
[单项选择]离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。
A. 离合器打滑
B. 离合器分离不彻底
C. 离合器抖动
D. 离合器异响
[判断题]先接合取力器，再接合空压机，连接相关灭火装备打开枪或炮A类泡沫出口，车辆处于喷水状态。
[单项选择]弹簧式安全阀的阀瓣被弹簧压紧在阀座上，平时阀瓣处于关闭状态，它是利用( )来平衡介质的压力。
A. 弹簧
B. 弹簧的压力
C. 阀办
D. 介质
[单项选择]当离合器处于部分接合状态时，变速器第一轴（）。
A. 不转动
B. 与发动机曲轴转速不同
C. 与发动机曲轴转速相同
[单项选择]当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（）。
A. 不转动
B. 与发动机曲轴转速不同
C. 与发动机曲轴转速相同
[单项选择]当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A. 不转动
B. 与发动机曲轴转速不相同
C. 与发动机曲轴转速相同
[单项选择]当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。
A. 不转动
B. 高于发动机转速
C. 低于发动机转速
D. 与发动机转速相同
[判断题]在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态。
[单项选择]当离合器处于完全接合时，变速器第一轴的状态是（）。
A. 不转动
B. 与发动机曲轴转速不相同
C. 与发动机曲轴转速相同
D. 转速不能确定
[多项选择]氨压缩机开启前，压缩机（）的三通阀应处于三通状态
A. 工艺端
B. 吸气端
C. 联轴器端
D. 排气端
[单项选择]制冷剂在压缩机中处于（）状态
A. 液体
B. 气体
C. 固体
D. 胶体
[单项选择]气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。
A. 密封性
B. 漏气量
C. 磨损情况
D. 耐磨性
[单项选择]从离合器装配开始到离合器分离，其压紧弹簧有（）压缩。
A. 四次
B. 三次
C. 两次
D. 一次
[填空题]构件接触面上的相互压紧的现象称为（），与构件压缩变形不同的。
