更多"对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不"的相关试题:
[简答题]对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？
[判断题]对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
[简答题]试写出对称式锥齿轮差速器的运动特性方程，此运动特性方程说明了什么问题？
[简答题] 试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1.当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
[简答题]试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车现象。
[单项选择]设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）。
A. n1＋n2=n0
B. n1＋n2=2n0
C. n1＋n2=1/2n0
D. n1=n2=n0
[单项选择]设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）。
A. M1=M2=M0
B. M1=M2=2M0
C. M1=M2=1/2M0
D. M1+M2=2M0
[判断题]差速器具有差速不差力的特性，可有效减少驱动轮胎的磨损。
[单项选择]普通行星齿轮差速器中，通过半轴带动驱动轮旋转的齿轮是（）
A. 行星齿轮
B. 主减速器主动齿轮
C. 主减速器从动齿轮
D. 半轴齿轮
[单项选择]汽车传动系中，能将动力由差速器传给驱动车轮，使驱动轮获得旋转动力的部件是（）。
A. 主减速器
B. 变速器
C. 半轴
D. 离合器
[判断题]半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。
[单项选择]影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器（）等。
A. 动力传动
B. 气力传动
C. 电力传动
D. 液力传动
[填空题]驱动桥内装有差速器，其目的是（），以满足驱动轮（）而不（）的要求。
[单项选择]装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。
A. 该轮无转矩作用
B. 好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩
C. 此时的两车轮转向相反
D. 差速器不工作
[判断题]影响汽车通过性的结构因素有前后轴距、驱动轮的数目、差速器、液力传动等。
[判断题]差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
[填空题]一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点。
[填空题]普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。
