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[简答题] 试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1.当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
[简答题]试用对称式锥齿轮差速器平均分配扭矩特性分析采用此种差速器的汽车当一侧车轮陷到泥坑里或在冰雪路面上时，而出现的误车现象。
[简答题]对称式锥齿轮差速器对两侧驱动轮的扭矩是如何分配的？
[判断题]对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
[判断题]对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。
[单项选择]设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）。
A. n1＋n2=n0
B. n1＋n2=2n0
C. n1＋n2=1/2n0
D. n1=n2=n0
[单项选择]设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）。
A. M1=M2=M0
B. M1=M2=2M0
C. M1=M2=1/2M0
D. M1+M2=2M0
[简答题]驱动桥为什么设差速器？并叙述行星锥齿轮差速器工作原理。
[单项选择]普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0，左半轴的转速为ω1，右半轴的转速为ω2，则当差速器工作时三者的转速关系是（）
A. ω0=ω1=ω2
B. ω0=ω1+ω2
C. 2ω0=ω1+ω2
D. ω0=2（ω1+ω2）
[判断题]装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。
[单项选择]普通锥齿轮差速器无论在何种工况下，扭矩都是（）分配的．
A. 等量
B. 不等量
C. 随左右车轮受力不同而不同
[判断题]伞齿轮是相交两轴之间传递回转运动的锥形齿轮。
[单项选择]由于差速器具有差速不差力的特性，所以，当一侧车轮打滑时，另一侧车轮不 转，则打滑车轮将以二倍（）的转速高速空转。
A. 十字轴
B. 差速器壳
C. 半轴
[简答题]双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？
[简答题]为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？
[填空题]一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点。
