更多"航行值班人员休息时间可以分为至多不超过（）个时间段，其中一个时间段至少"的相关试题:
[多项选择]船舶在什么情况下可以不必严格保证所有值班人员的休息时间？（）
A. 在紧急情况下
B. 进行各种演习时
C. 在正常航行中
D. 在其他超常工作情况下
[多项选择]张某被一伙人围住殴打，李某见状急忙向邻近派出所请求保护。该派出所值班人员赵某以休息时间不办公为由拒绝出警，结果张某被打伤。该派出所的行为属于（）。
A. 合理但不合法
B. 拒绝履行法定职责
C. 合法但不合理
D. 不作为的违法行为
[单项选择]在为ACL配置时间段的时候，可以指定绑定的时间段的名称，而在同一个时间段名字下，可以配置多个时间段，这些时间段是（）关系。
A. “或”
B. “与”
C. “异或”
D. “同或”
[单项选择]航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，需要符合下列个条件（）
A. 该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护。
B. 但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨。
C. 但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。
D. 但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设 计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。
[单项选择]航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过（）的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
[单项选择]国际航行的货船和国内航行的客船举行消防救生演习的时间间隔应不超过（）。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
[判断题]在同一个time-range实体下，可以配置多个时间段参数，这些时间段是“与”关系。
[单项选择]允许有一定偏差的项目，最多不超过20%的检查点可以超过允许偏差值，但不能超过允许值的( )。
A. 100%
B. 150%
C. 200%
D. 250%
[单项选择]上海港主管机关规定，在黄浦江上航行的船舶，顺流航速不得超过（），逆流航速不得超过（）。（）
A. 8kn；6kn
B. 8kn；7kn
C. 9kn；6kn
D. 9kn；7kn
[单项选择]一艘船顺流航行120千米，逆流航行80千米共用了16时，顺水航行60千米，逆流航行120千米也用了16时，求水流的速度。( )
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 3.5
[单项选择]航行时间超过（）小时的车客渡船，应设置供车载乘客和散客使用的散席客舱。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
[单项选择]一艘船顺流航行80千米，逆流航行48千米共用了9时，顺水航行64千米，逆流航行96千米用了12时，求这艘船在静水中的速度。（）
A. 12
B. 14
C. 16
D. 18
[判断题]所有船舶的消防演习可以在航行中进行，也可以在停泊时进行。
[单项选择]某船第一天顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天在同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是（）。
A. 25:1
B. 36:1
C. 3:1
D. 4:1
[单项选择]某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二次在同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。则顺水船速与逆水船速之比是( )。(设船本身的速度及水流的速度都是不变的)
A. 4:1
B. 3:1
C. 2:1
D. 9:1
[单项选择]某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天在同河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是( )。
A. 2.5:1
B. 3:1
C. 3.5:1
D. 4:1
[单项选择]某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是（）
A. 2.5:1
B. 3:1
C. 3.5:1
D. 4:1
[单项选择]某船第一次顺流航行21千米又逆流航行4千米，第二天在同一河道中顺流航行12千米，逆流航行7千米，结果两次所用的时间相等。假设船本身速度及水流速度保持不变，则顺水船速与逆水船速之比是（）。
A. 2.5:1
B. 3:1
C. 3.5:1
D. 4:1
[单项选择] 《汽船航行规则》规定：帆船之间，（）。 ①顺风航行的船应给逆风航行的船让路； ②逆风航行的船应给顺风航行的船让路； ③左舷受风的船应给右舷受风的船让路； ④右舷受风的船应给左舷受风的船让路
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④
