更多"自动式空气制动机当（）排风时，机车制动。"的相关试题:
[单项选择]当DK-1制动机的电空制动器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（）。
A. 列车管
B. 作用管
C. 均衡风缸管
D. 工作风缸管
[判断题]机车制动缸塞门关闭时，自动制动阀和单独制动阀均能使机车制动。
[填空题]机车制动机、手制动装置和（）共同组成了机车制动装置。
[判断题]机车制动缸勾贝行程过长，会影响机车制动力。
[单项选择]如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，在牵引条件允许缓解机车制动时可通过缓解制动消除报警，在牵引条件不允许缓解机车制动时可以维持运行。
A. 非正常
B. 正常
C. 异常
[单项选择]列车运行中，如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致，必须采取制动和列尾主机“排风”制动的措施，就地停车，判明原因，查找被关的（）。
A. 折角塞门
B. 截断塞门
C. 总风塞门
D. 均衡管塞门
[填空题]分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
[判断题]作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，实现机车制动保压或缓解。
[单项选择]109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。
A. 工作风缸向制动缸
B. 列车管向工作风缸
C. 工作风缸向容积室
D. 总风缸向容积室
[判断题]DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。
[单项选择]列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。
A. 150
B. 200
C. 300
[单项选择]如果发现报警时处理方法：确认机车制动机是（）制动时，立即缓解机车。
A. 非正常
B. 正常
C. 显示
[判断题]双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。
[判断题]非常制动后列车未停稳前可以单缓机车制动。
[单项选择]HXD3型电力机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄放置（）位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。
A. 重联位
B. 紧急位
C. 抑制位
D. 中立位
[简答题]简述运行机车的本务或单机运行机车制动系统的设置。
[判断题]109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通。
[单项选择]当机车制动缸压力大于（）kpa时，电制动不可用。
A. 90
B. 100
C. 150
[单项选择]CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa。
A. 70-100
B. 100-150
C. 125-150
