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[简答题]简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用。
[判断题]凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行贯通试验。
[单项选择]凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行（）。
A. 简略试验
B. 持续一定时间的全部试验
C. 全部试验
[判断题]重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。
[单项选择]机车防溜安全措施：专调机车停轮等待计划时，不准关闭空压机和停机，小闸应保持制动状态，坚持有人看守机车，站内停轮超过（）小时停机前，必须由司机亲自放置止轮器防溜，并在小闸手柄上挂防溜红牌。
A. 3
B. 1
C. 2
[填空题]重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联，还可以使（）重联使用，以便实现多机牵引。
[判断题]重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
[单项选择]多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。
A. 本务司机
B. 连挂司机
C. 学习司机
[填空题]当机车作为重联机车时，需将重联阀转换按钮置于（）位。
[单项选择]多机重联出库时必须在库内连接好风管，插好（），按规定处理制动机，重联机班确认制动缓解状态。
A. 防护信号
B. 防跳销
C. 防护链
[判断题]双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。
[填空题]重联阀主要由（）、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。
[填空题]三极管处于饱和状态时，其集电结处于（）状态，三极管处于截止状态时，其基极电流应为（）。
[单项选择]多机重联时，列车本务司机应复检（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 机车与第一位车辆
B. 第一位车辆
C. 机后一位车辆
[单项选择]机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，（）负责。
A. 本务机车乘务员
B. 重联机车乘务员
C. 共同
[判断题]重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。
[判断题]大闸手把过充位，小闸手把运转位时，254YV失电。
[单项选择]机车重联（多机重联、机车专列）时，机车车钩的摘挂及软管的摘结工作，均由（）负责。
A. 机车乘务员
B. 列检人员
C. 车站人员
[单项选择]SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。
A. 运行中
B. 停车
C. 40km/h以下
