更多"海运货物的副标志是用作主标志的补充，其主要作用是区分同一大批货物中的（"的相关试题:
[单项选择]海运货物的副标志是货物主标志的补充，其内容包括（）。
A. 收货人
B. 发货符号
C. 信用证编号
D. 发货港
[多项选择]我国海运货物保险条款将海运货物保险险别分为（）两类。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 基本险
D. 附加险
[多项选择]海运货物中转的原因有（ ）。
A. 货物出口地与进口地无直达航线
B. 目的港水深不够
C. 航班时间与货运合同要求不符
D. 干支线结合减少成本
[单项选择]海运货物中转的原因是（ ）。
A. 货物目的地非主要港口
B. 提高物流运作效率
C. 减少直达运费
D. 承运人减少支出
[单项选择]
按货物形态和运输方式可将海运货物分成（）。
Ⅰ杂货；Ⅱ固体散货；Ⅲ液体散货；Ⅳ冷藏货物；Ⅴ集装化货物。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
[多项选择]根据我国海运货物保险条款的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为（）
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 附加险
[单项选择]海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因所产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为（）。
A. 自然损耗
B. 自然损耗率
C. 亏舱率
D. 亏舱
[单项选择]协会海运货物战争险的保险期间采取什么原则（）。
A. “水面负责”
B. “仓至仓”
C. “门到门”
D. “港到港”
[单项选择]海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该（）。
A. 包括装卸费，但不计滞期、速退费
B. 包括装卸费，同时计滞期、速遣费
C. 包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费
D. 包括装货费，应计速遣费，不计滞期费
[单项选择]将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按（）划分的。
A. 货物形态和运输方式
B. 货物特性和运输要求
C. 货物重量
D. 运抵方式
[单项选择]协会海运货物罢工险的保险期间采取的原则是（）。
A. “水上保险”
B. “仓至仓”
C. “门到门”
D. “港到港”
[单项选择]协会海运货物战争险的保险期间采取的原则是（）。
A. “水面负责”
B. “仓至仓”
C. “门到门”
D. “港到港”
[单项选择]海运货物在配积载时一般应按（）将其分类。
A. 货物包装
B. 货物特性和运输要求
C. 货物重量
D. 货物体积
[单项选择]海运货物险中，对于货物在装运前已经存在的包装不良、短装等损失，承担责任的是（ ）。
A. 收货人
B. 发货人
C. 承运人
D. 保险人
[单项选择]
海运货物的主标志内容有（）。
①贸易合同编号；②卸货港；③货物品名；④订单号。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ②③
D. ①④
[单项选择]《国际海运危险货物规则》将危险货物分为（）。
A. 八大类
B. 九大类
C. 十大类
D. 十一大类
[判断题]根据我国有关法规的规定，海运出口危险货物的包装容器，应由经检验机构批准的生产厂家按《国际海运危险货物规则》的要求组织生产、并由检验机构出具《海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书》。（）
[单项选择]我国海运货物保险条款中，不能单独投保的险别是（）。
A. 平安险
B. 水渍险
C. 一切险
D. 战争险
[单项选择]海运货物在运输途中因其本身的理化性质、自然条件或运输技术条件等因素的影响，产生的货物重量的不可避免的减少量称为（）。
A. 散失
B. 货差
C. 自然损耗
D. 短缺
