更多"杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为（）。 ①总纵强度；②扭转强度；③局"的相关试题:
[判断题]船舶总纵强度的校核不必考虑可能出现的对船体最不利的装卸程序。
[单项选择]船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。
A. 向首尾两端逐渐增加
B. 向首尾两端逐渐减小
C. 向首尾两端保持不变
D. 向首尾两端变化无规律
[单项选择]船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A. 船中位于波峰
B. 船中位于波谷
C. 波峰位于1/4船长处
D. A或B
[单项选择]
双层底的作用是：（）
①、增强船体总纵强度和船底局部强度；
②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；
③、增加船舶抗沉能力和承受负载
A. ①、②
B. ①、③
C. ②、③
D. ①、②、③
[单项选择]
双层底的作用是：（）
①、增加总纵强度；②、增加船底局部强度；③、调整船舶吃水；④、改善航行性能；⑤、提高抗沉性
A. ①～⑤
B. ②～⑤
C. ①、②、④、⑤
D. ①～④
[简答题]在船体总纵强度计算时，船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么？
[单项选择]船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量，它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶（ ）编制。
A. 吨位
B. 类型
C. 航区
D. 航速
[单项选择]对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。 ①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。
A. ①②③④
B. ①②③⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]
下列有关ISM规则特点的说法，正确的是（）。
Ⅰ、ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶建立一套安全管理体系
Ⅱ、要求船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证
Ⅲ、以前的强制性文件偏重于"硬件"管理；而ISM规则偏重于"软件"管理
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]
船体强度包括（）。
Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]一般的船舶在营运过程中不考虑（）。
A. 初稳性
B. 静稳性
C. 纵稳性
D. 静稳性曲线下的面积
[单项选择]利用船舶强度曲线图进行强度校核的条件是（）。
A. 船长小于90m或装载均匀
B. 船长小于90m或装载不均匀
C. 船长等于或大于90m，且装载均匀
D. 船长等于或大于90m，且装载均匀或具有两道纵舱壁
[单项选择]对船体总纵强度最起作用的是（）。
A. 舷侧
B. 舱壁
C. 甲板和船底
D. 上层建筑
[单项选择]同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底（）。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 大小不定
[单项选择]
下列有关申请我国船级社船级的说法正确的是（）。
Ⅰ．海上营运的船舶可向船舶检验局申请入级；
Ⅱ．申请入级的船舶应符合我国《钢质海船入级与建造规范》的要求；
Ⅲ．经初次入级检验后的船舶被授予船级，发给入级证书或《船舶检验证书簿》；
Ⅳ．船舶入级的范围包括船体、船舶机械、货物冷藏装置及无线电设备四部分。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[填空题]适用于《内河船舶法定检验技术规则2004》且船长大于（）米的营运船舶，《船舶检验证书簿》一般包括船舶技术资料和单页证书两部分；单页证书与船舶技术资料部分必须一同使用方为有效。
[单项选择]在船舶强度曲线图上，位于虚线与实线之间的区域表示船舶（）。
A. 应力超出纵向强度要求
B. 应力达到纵向强度的极限值
C. 满足纵向强度要求，应力处于有利范围
D. 满足纵向强度要求，应力处于允许范围
[单项选择]
重大件货的配装位置主要应考虑（）。
①船舶稳性；②船舶局部强度；③便于装载；④货件系固；⑤船舶吃水差。
A. ①③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
