更多"当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。"的相关试题:
[单项选择]当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是（）。
A. 中垂变形
B. 中拱变形
C. 扭转变形
D. 横向变形
[单项选择]按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。
A. 大
B. 小
C. 相同
D. 以上均有可能
[单项选择]当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。
A. 较大中拱变形
B. 较大中垂变形
C. 较小中拱或中垂变形
D. 以上均可能
[单项选择]
关于船舶旋回运动中的漂角，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船舶首尾线上各处漂角大小不尽相同
Ⅱ、船舶首尾线上各处漂角方向不尽相同
Ⅲ、船舶首尾线上各处漂角大小相同
Ⅳ、船舶首尾线上各处漂角方向相同
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]船舶散装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①通风管；②货舱护条；③舱内支柱；④舱内骨架。
A. ②④
B. ①③
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择]
船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。
①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②
D. ①②④
[单项选择]船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水计算装货量，则实际装货量比计算装货量（）。
A. 少
B. 多
C. 相同
D. 以上均有可能
[单项选择]加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的（）。
A. 总纵强度
B. 扭转强度
C. 横向强度
D. 局部强度
[单项选择]
船舶存在下列哪些情况时，表明船长没有尽到船舶适航的责任？（）
Ⅰ货舱及其他装货处所能够安全地装载和保管货物
Ⅱ开航时船舶燃油存量不足Ⅲ船况良好，船舶证书齐全有效
Ⅳ开航前船舶存在关系到船舶、船员安全的缺陷
A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]我国海商法规定，如果船舶不能在约定的受载期限内到达受载港口，出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人的，承租人应当自收到通知时起（）内，将是否解除合同的决定通知出租人。
A. 12小时
B. 24小时
C. 48小时
D. 72小时
[单项选择]船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为：（）
A. 船尾处＞重心处＞转心处
B. 重心处＜船尾处＜转心处
C. 转心处=船尾处=重心处
D. 船尾处≥转心处≥重心处
[单项选择]
装货前大副的准备职责是（）。
Ⅰ．保证货舱适货；
Ⅱ．装货前根据船舶种类和结构强度做好配载图；
Ⅲ．如果使用船上起货设备进行装货，事先将起货设备处于工作状态；
Ⅳ．打开舱盖准备装货。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]某航次船舶装载箱装橡胶，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。
A. 货舱清扫
B. 舱内设备检查
C. 舱盖水密性检查
D. 舱内除味
[单项选择]装货前大副的准备职责是（）。Ⅰ．保证货舱适货；Ⅱ．装货前根据船舶种类和结构强度做好配载图；Ⅲ．如果使用船上起货设备进行装货，事先将起货设备处于工作状态；Ⅳ．打开舱盖准备装货。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ
