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[判断题]点火系的控制内容有点火能量和点火正时控制。
[单项选择]电子点火系点火电压高，点火能量大，可（）。
A. 在稀混合气工况下可靠点火
B. 有效减小废气污染
C. 节约用油
D. 以上三种说法均正确
[判断题]采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。
[单项选择]在讨论点火系统能量不足的故障原因时，技术人员甲说，如果初级点火电路电阻过大时，必然会造成点火能量不足；技术人员乙说，如果初级点火电路充电闭合角过小，也会造成战火能量不足。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]点火源的能量（）可燃物的最小点火能量，可燃物就不能着火爆炸。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
[单项选择]各种不同可燃物发生燃烧，均有本身固定的最小点火能量要求。如：在化学计量浓度下，汽油的最小点火能量为（）。
A. 0.2mJ
B. 0.09mJ
C. 0.315mJ
D. 0.12mJ
[判断题]独立点火系的点火线圈较小，因而产生的高压电较低，点火能量较弱。
[单项选择]单独点火的优点是省去了（），点火能量损耗进一步减少。
A. 高压线
B. 低压线
C. 导线
D. 点火线圈
[单项选择]天然气的燃点为（）左右，天然气发动机比汽油发动机需要更高的点火能量。
A. 220℃
B. 430℃
C. 560℃
D. 740℃
[单项选择]空气中硫化氢的最小点火能量为（）。
A. 0.064mJ
B. 0.065mJ
C. 0.067mJ
D. 0.068mJ
[单项选择]在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果不考虑点火能量的影响，那气缸内混合气越浓，该气缸的次级燃烧电压就越高；技师乙说，如果分电器盖内分火头和侧电极间的间隙过大，那次级燃烧电压也会相应提高。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]（）爆炸所需的最小点火能量较高。
A. 气体
B. 液体蒸汽
C. 粉尘爆炸
D. 储罐
[判断题]粉尘爆炸的特点是会发生多次爆炸，最小点火能量较高，释放能量大，破坏力强。
[单项选择]可燃气体的点火能量与其爆炸极限范围的关系是( )。
A. 点火能量越大，爆炸极限范围越窄
B. 点火能量越大，爆炸极限范围越宽
C. 爆炸极限范围不随点火能量变化
D. 爆炸极限范围与点火能量无确定关系
[单项选择]（）控制的实质是使一次绕组的限流时间随时不变，发动机在各种工况下点火能量和点火电压稳定不变。
A. 控制角
B. 导电角
C. 闭合角
D. 以上三项均不正确
[判断题]静电能够引起火灾爆炸的原因在于静电放电火花具有点火能量。
[单项选择]储能电容器通过充电，把点火能量以（）的形式存储起来。
A. 高压电
B. 电场能
C. 低压电
D. 交流电
