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[判断题]登岛后应建立白天瞭望值班制度，晚上抓紧时间休息。（）
[单项选择] 瞭望必须做到（），驾驶台的值班人员必须严守岗位、克尽职责，集中精力保持不间断的瞭望，不得有丝毫的麻痹大意。 ①连续； ②不间断
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]为了防止湿冻伤，求生者应该（）。①保持艇筏内温暖干燥；②经常活动手脚；③缩短瞭望值更时间；④禁烟；⑤饮酒
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①②③⑤
[单项选择]瞭望人员必须全神贯注地保持正规瞭望，（）从事或分派给会影响瞭望的其他工作。
A. 可以
B. 不得
C. 白天可以
D. 夜间不得
[单项选择]浸在水中的求生者为了减少体热消耗应（）。
A. 多穿衣服
B. 少穿衣服
C. 不穿衣服
[单项选择]登岛后安排全体人员轮流担任瞭望值班的时间为（）。
A. 8h
B. 12h
C. 24h
[单项选择]浸在水中的求生者为了减慢体热消耗速度就是（）。
A. 多穿衣服
B. 少穿衣服
C. 不穿衣服
[判断题]登岛后应建立24h不间断的瞭望制度。（）
[单项选择] 瞭望的手段包括（）。 ①视觉瞭望； ②听觉瞭望； ③望远镜； ④雷达； ⑤ARPA进行观测； ⑥通过AIS系统获得他船的信息； ⑦船舶间VHF无线电话通信； ⑧船舶与VTS中心的通信联系
A. ①～⑧
B. ②～⑧
C. ③～⑧
D. ①～④
[判断题]机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望，对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性鸣笛，防止道口交通肇事和路外伤亡。
[单项选择] 保持正规瞭望，应当做到（）。 ①应根据环境和情况配备足够、称职的瞭望人员； ②瞭望人员的位置应保证能获得最佳的瞭望效果； ③瞭望时使用适合当时环境和情况下的一切可以使用的手段； ④瞭望是连续的、不间断的； ⑤瞭望人员做到克尽职责，做到认真、谨慎； ⑥瞭望的方法正确，并且是全方位的； ⑦正确处理好瞭望与其他各项工作的关系
A. ①～⑤
B. ①～⑦
C. ②～⑤
D. ②～⑦
[单项选择]落于低温水中的求生者，为了保持体温，应（）。
A. 喝酒
B. 加速游泳
C. 蜷缩手脚
[单项选择]遇通信信号不良或瞭望条件不良，必须增加（）联络防护人员。
A. 室内
B. 前方
C. 后方
D. 中间
[单项选择] 分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要值班驾驶员做到认真瞭望和观测，（） ①切记偏重定位而疏忽避让； ②随时掌握自己的准确船位和他船的动态； ③及早地采取对策，避免险情出现。
A. ①②③
B. ①②
C. ①③
D. ②③
[单项选择] 瞭望人员的瞭望位置可在船舶的（）。 ①前部； ②尾部； ③两侧
A. ①②
B. ①②③
C. ①③
D. ②③
[单项选择] 在黑暗期间，船长和负责航行值班的高级船员在安排瞭望时应充分考虑到（）。 ①驾驶台设备； ②可供使用的助航仪器； ③局限性； ④程序和所实施的安全措施
A. ①②
B. ②③
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择] 在判断航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时，船长应考虑（）因素。 ①能见度，天气状况和海况； ②通航密度，和发生在船舶航行区域内的其他活动； ③当航行在分道通航制或其他定线制水域内或附近时必要的注意； ④由船舶功能的性质、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量； ⑤应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况； ⑥船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心； ⑦驾驶台的仪器和控制台，其中包括报警系统的工作状况； ⑧舵和推进器的控制以及船舶操纵特性； ⑨船舶尺度和指挥位置的视野
A. ①～⑨
B. ②～⑧
C. ④～⑨
D. ①～⑦
[单项选择] 能见度不良时，负责航行值班的高级船员应（）。 ①通知船长； ②布置正规的瞭望； ③显示航行灯； ④操作和使用雷达
A. ①②
B. ②③
C. ②③④
D. ①②③④
