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[多选题]联锁系统进路建立的条件有（）
A.道岔位置不对，进路不能建立
B.有敌对进路时，进路能建立
C.敌对的保护进路锁闭时，进路不能建立
D.进路内的无岔区段或道岔区段封锁后，经过该区段的进路不能建立
[判断题]( )24 如果敌对的进路或子进路已建立时,防护进路将不能建立
A.正确
B.错误
[填空题] 使用正排调车信号办理列车进路时,进路建立后,不得办理与之敌对的( )、调车进路。(应知应会-《接细》第34条)
[简答题]区段封锁：当进路内区段封锁时，不能建立经过此区段的进路；当进路锁闭后，不能封锁进路内的 。
[多选题]进路建立时检查（）。
A.防护的进路空闲
B.道岔位置正确
C.进路已锁闭
D.敌对进路未建立
E.照查联锁条件正确
[单选题]攂型电气集中联锁车站,进路建立后未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路取消,这种解锁方式属于( )解锁。
A.故障
B.人工
C.取消
D.正常
[判断题]进路有关防护道岔被占用时，进路不能建立。
A.正确
B.错误
[判断题]进路有关带动道岔被占用时，进路不能建立。
A.正确
B.错误
[单选题]( )73 建立复合调车进路及其变更进路时,防护各基本进路的调车信号机按运行方向( )开放。
A.由近而远
B.由远而近
C.同时
D.随机
[简答题]取消进路时必须符合什么条件才能使进路解锁？
[填空题]引导进路建立后，需在人工确认列车全部接入股道后，才准许办理人工解锁手续；引导进路建立后，若无列车通过，亦只能通过办理“（ ）”手续使引导进路解锁。
[判断题]敌对进路已建立时，防护该进路的信号机可以开放。
A.正确
B.错误
[简答题]联锁表中始端信号机是进路建立时允许开放的信号机
[单选题]正线列车自动进路的建立需要满足一下什么条件 （ ）
A.ATS控制下，ATS与联锁通信中断
B.LCW故障
C.ATS故障
D.ATS控制下，ATS与联锁通信中断或者LCW控制下，LCW与联锁通信中断。
[多选题]取消接车进路时，下列说法正确的是（）。
A.当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路
B.已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路
C.列车未压上接近区段，可以直接取消接车进路
D.发生危及行车安全情况，可直接取消接车进路
