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[判断题]车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“啃轨”故障。
[判断题]车轮直径的偏差可根据车轮直径的公差进行检查。
[判断题]列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。
[判断题]车轮发生打滑现象是由于车轮直径磨损严重造成的。
[判断题]驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。
[判断题]车轮直径严重磨损将造成起重机出轨的危险。
[单项选择]自轮运转车辆车轮直径一般为（）mm。
A. 800
B. 880
C. 840
D. 900
[单项选择]桥式起重机车轮直径偏差过大会引起（）。
A. 小车"三条腿"运行
B. 小车运行打滑
C. 小车啃轨咬道
D. 小车架变形
[单项选择]车轮直径大于（）毫米的车为大轮车。
A. 930
B. 945
C. 950
D. 860
[判断题]同一轮对两车轮直径差超限者不须加工修理。
[单项选择]段修规定同一轮对两车轮直径差不得大于（）。
A. 1MM
B. 2MM
C. 3MM
D. 4MM
[判断题]厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
[判断题]轨道电路误动，不会造成车轮传感（踏板）故障报警。
[判断题]车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车啃道的重要原因之一。（）
[简答题]若电磁式车轮速度传感器有故障，那应进行哪些检查？
[判断题]由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧70mm处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。
[填空题]由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的（）。
[填空题]由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。
