更多"液体舱内设置一道纵舱壁可以降低自由液面对GM影响值的（）。"的相关试题:
[单项选择]
舱壁按用途的不同可分为：（）
①、水密舱壁；②、防火舱壁；③、液体舱壁；④、制荡舱壁
A. ①、②、④
B. ②、③、④
C. ①、②、③、④
D. ①、②、③
[填空题]一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
[单项选择]某货船的防撞舱壁上有一根艏尖舱的压载水管穿过防撞舱壁，在防撞舱壁上于艏尖舱内设一只能在干舷甲板上操作的阀。有下述几种材料制作的阀可满足操作要求，但不能采用的是哪种材料制作的阀？（）
A. 钢质
B. 普通铸铁
C. 青铜
[单项选择]钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁
A. ①、②
B. ②、③
C. ①、③
D. ①、②、③
[单项选择]在散装谷物船甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求是（）。
A. 从顶部甲板向下延伸至少0.6m
B. 其高度应在谷面上下各1/8该舱室的最大宽度
C. 其高度应不小于谷面最大宽度的1/16
D. 纵隔壁应在垂向上贯穿整个间舱
[单项选择]油船设置纵向舱壁的作用是：（）
A. 增大承受总纵弯曲应力的能力
B. 减轻横摇
C. 增加储备浮力
D. 减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
[单项选择]矩形液舱内加一道水密横舱壁，其自由液面修正值是原来修正值的（）。
A. 1
B. 1/4
C. 1/9
D. 1/16
[单项选择]仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）
A. 液体舱壁
B. 水密纵舱壁
C. 防火舱壁
D. 制荡舱壁
[单项选择]矩形液舱内加两道水密纵舱壁，自由液面的修正值比原来降低（）。
A. 1/4
B. 3/4
C. 1/9
D. 8/9
[单项选择]在散装谷物船非甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求从顶部甲板向下延伸至少（）m。
A. 0.3
B. 0.6
C. 1.2
D. 1.8
[单项选择]油船设置纵向舱壁的主要作用为：（）
A. 增大承受总纵弯曲应力的能力
B. 减少自由液面的影响
C. 增加保留浮力
D. 减轻横摇
[多项选择]货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧，也可以安装在防撞舱壁的后侧，安装在防撞舱壁后侧的条件是什么？（）
A. 且其所在处所不是装货处所
B. 在所有营运状态下，该阀应易于接近
C. 压载水舱
D. 没有限制
[单项选择]油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。
A. 减少自由液面对船舶稳性的影响
B. 减少货油对舱壁的动力冲击
C. 便于分别装载不同种类的石油产品
D. A、B、C均是
[单项选择]
据舱壁的作用划分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]
根据舱壁的作用分，舱壁的种类有（）。
Ⅰ、水密舱壁Ⅱ、油密舱壁Ⅲ、防火舱壁
Ⅳ、制荡舱壁Ⅴ、轻型舱壁Ⅵ、平面舱壁
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. 以上全不对
[单项选择]任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。
A. 防火舱壁
B. 防撞舱壁
C. 油密舱壁
D. 制荡舱壁
[单项选择]设置制荡舱壁的船舱有（）。
A. 机舱
B. 货舱
C. 首尾尖舱
D. 双层底舱
[单项选择]油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。
A. 分隔舱室
B. 提高纵向强度
C. 提高局部强度
D. 减少自由液面的影响
[单项选择]油轮设置纵向水密舱壁的目的是（）。
A. 提高纵向强度
B. 分隔舱室
C. 提高局部强度
D. 减少自由液面影响
