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[单选题]检车员发现预报信息与车体标记不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理（），报车辆段车辆调度。
A.回送
B.押车
C.扣车
D.辅修
[判断题]有预报定检到、过期车信息的信息系统时，检车员依据车体标记扣车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]现场检车员发现预报的定检到（过）期车信息与现车标记信息不一致、定检时间或单位不一致、定检标记不清或有涂改痕迹及两侧车号不一致的，应上报车辆段车辆调度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]现场检车员发现两侧车号不一致的还应与标签信息进行核对，原则上以标签信息中的车号为准。
A.正确
B.错误
[判断题]正确到达、中转作业的列车，TFDS动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知现场检车员。（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )现场检车员未对来车方向的预报信息进行全面检查确认,造成铁路货车故障未被及时发现,应承担漏修责任。
A.正确
B.错误
[单选题]TFDS动态检车员发现故障由动态检车组长向( )进行预报。
A.列检工长
B.班组工长
C.现场检车员
D.列检值班员
[判断题]( )轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车检测中,车体垂向加速度管理值与速度无关。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车检测中，车体横向加速度IV级的管理值为( )。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
[单选题]轨检车检测中，车体横向加速度III级的管理值为( )。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
[单选题](87400)当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行( )。(1.0分)
A.复核
B.标记
C.检查确认
D.换轮处理
[单选题]货车车体标记技术参数与公布的不一致时,应以()标记技术参数为准。
A.车体
B.总公司公布的货车技术参数
C.车辆部门通知
D.特定
[判断题]配备列检手持机系统的列检作业场，动态检车组长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。（）
A.正确
B.错误
[单选题]对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知（ ）。
A.列检工长
B.检车员
C.列检值班员
D.安全员
[判断题]正确到达、中转作业的列车，TFDS动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。（）
A.正确
B.错误
[多选题]THDS动态检车员负责本站（）作业列车的微热预报。
A.人机分工
B.人工检查
C.通过检
D.始发检查
[判断题]( )vmax≤120km/h 线路,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为 2.0m/s2。
A.正确
B.错误
[单选题]货车车辆标签内容与车体标记不符时须报( )。
A.车辆段
B.铁路局
C.铁道部
D.车站
