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[判断题]装有ABS系统的汽车采取紧急制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。
[判断题]防抱装置就是制动时，使制动蹄自动抱死制动鼓从而达到最大制动效能。
[判断题]ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。
[判断题]对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死。
[判断题]对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
[判断题]汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
[简答题]在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？
[简答题]为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？
[判断题]汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。
[简答题]当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。
[单项选择]汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
A. 纯滚动
B. 抱死拖滑
C. 边滚边
[判断题]驾驶出租汽车行驶中，制动突然失效，一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。
[简答题]在制动时，若只考虑车轮的运动为纯滚动与抱死拖滑两种，试分析随着踏板力的增加，地面制动力，制动器制动力及地面附着力三者之间的关系。
[判断题]EBD（电子制动力分配系统）是在车轮即将抱死时才开始起作用。
[判断题]车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态，则汽车失去转向能力。
[判断题]雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
[单项选择]为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。
A. 上方
B. 下方
C. 重合
D. 远离
