题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-26 01:14:38

[单选题]CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞、临时限速、移动授权等信息均应从车站联锁、列控设备以及( )获得。
A.CTC
B.TDCS
C.TSRS
D.RBC

更多"[单选题]CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞、临时限速、移动授权等信息"的相关试题:

[判断题]CTC系统所需现场信号_联锁_闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。(  )
A.正确
B.错误
[简答题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统,联锁子系统所需的轨道信息 由轨旁( )设备通过骨干网送来。
[判断题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统,联锁子系统所需的 轨道信息由轨旁ZC通过骨干网传来,辅助计轴系统的轨道信 息则由ZLC通过安全型采集板采集
A.正确
B.错误
[判断题]信号系统是基于CBTC的移动闭塞系统,联锁子系统所需的轨道信息由轨旁ZC通过骨干网传来,辅助计轴系统的轨道信息则由ZLC通过安全型采集板采集
A.正确
B.错误
[简答题]采用电话闭塞法组织行车时,全线信号联锁故障时,( )为闭塞车站;局部信号联锁故障时,( )为闭塞车站。
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电务安全风险控制中,联锁、列控设备的控制措施是严格执行信号联锁管理办法,不断完善信号联锁试验方法;联锁试验人员须经培训,持证上岗;变更联锁关系和修改联锁电路必须经有资质的设计单位设计,并按权限审批;禁止在联锁区插入非联锁设备;制定完善信号软件管理办法并严格落实;加强对特殊联锁关系的管理;充分利用集中监测等设备,加强分析,发现联锁问题及时处理。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统()系统、信号集中监控系统四部分组成。
A.综合接地
B.列控
C.回流
D.轨道电路
[判断题]信号机接口电路系统是指在机械室内对内与计算机联锁系统相连,对外与现场信号机相连的电路系统。 ()
A.正确
B.错误
[判断题]会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码