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[单项选择]在讨论怠速转速偏高故障时，技师甲说怠速转速高于正常值可能会导致电气系统电压过低；技师乙说怠速转速偏高可能会导致冷却液温度过高的故障。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[填空题]GB18285-2005规定，轻型汽车的高怠速转速为（）重型车的高怠速转速为（）。
[单项选择]使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
A. 空气流量传感器
B. 怠速控制阀
C. 进气温度传感器
D. 冷却水温度传感器
[单项选择]一位顾客投诉发动机怠速转速比规定的转速高。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器信号电压为1.2V，节气门位置传感器的信号电压为0.2V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.5V，进气温度传感器的信号电压为2.4V，氧传感器的信号电压在0.4-0.7V之间变化，车速传感器显示的车速为0km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码。技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过大，因而造成怠速转速过高；技术人员乙说，步进电机的步节数过大的原因可能是由于步进电机损坏或发动机控制模块的发出失准的控制信号，谁说的话是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[多项选择]导致怠速转速过高故障的原因是（）。
A. 进气系统有泄漏
B. 节气门控制部件与发动机ECU没有匹配
C. 节气门控制部件损坏
D. 活性炭罐电磁阀常开
E. 活性炭罐电磁阀常闭
[单项选择]发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关（）
A. 动力转向开关信号
B. 冷却液温度传感器信号
C. 发动机转速传感器信号
D. 空调开关信号
[单项选择]以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
A. 怠速控制阀有故障
B. 车速传感器有故障
C. 喷油器线圈断路
[单项选择]在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）
A. 挂档
B. 开空调
C. 转方向盘
D. 踩制动踏板
[单项选择]目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）
A. 石蜡式怠速空气控制阀
B. 步进电机式怠速空气控制阀
C. 旋转滑阀式怠速空气控制阀
D. 节气门直动式怠速空气控制阀
[单项选择]一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化，车速传感器显示的车速为0Km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码，通过上述数据，技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过小，因而造成怠速转速偏低；技术人员乙说，怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态，很可能是步进电机无法转动，请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[简答题]装用自动变速器的汽车怠速转速过高、过低出现什么后果？
[单项选择]对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，轻型车的高怠速转速规定为（），如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。
A. 3500±100r/min
B. 2500±100r/min
C. 3000±100r/min
D. 5000±100r/min
[判断题]对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500t600r/min时，真空度波动值应不大于5KPa。
[多项选择]在发动机怠速下，（）但地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。
A. 平稳
B. 迅速
C. 猛烈
D. 不猛烈
[判断题]柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速，维持最低转速；还可以使柴油机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速。
[单项选择]使用中的减速器基础下沉量一般应不大于（）
A. 5mm
B. 10mm
C. 20mm
D. 25mm
[单项选择]客船上为乘客使用的扶梯与甲板的夹角，一般应不大于（）度，踏步高度不大于（）mm，扶梯两旁应装有牢固的扶手，梯身背后应有衬板，全部踏步板上应设有防滑装置。
A. 50、225
B. 70、125
C. 75、200
D. 80、300
[填空题]高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速。
[判断题]使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20mm。
