更多"对是否同意追越，应综合考虑（）等因素，而不是凭主观意愿决定。 ①能见度"的相关试题:
[单项选择] 对是否同意追越，应综合考虑（）等因素，而不是凭主观意愿决定。 ①能见度； ②通航密度； ③航道尺度； ④水流； ⑤危险障碍物； ⑥第三船
A. ①②③
B. ②③④
C. ③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择] 在判断航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时，船长应考虑（）因素。 ①能见度，天气状况和海况； ②通航密度，和发生在船舶航行区域内的其他活动； ③当航行在分道通航制或其他定线制水域内或附近时必要的注意； ④由船舶功能的性质、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量； ⑤应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况； ⑥船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心； ⑦驾驶台的仪器和控制台，其中包括报警系统的工作状况； ⑧舵和推进器的控制以及船舶操纵特性； ⑨船舶尺度和指挥位置的视野
A. ①～⑨
B. ②～⑧
C. ④～⑨
D. ①～⑦
[单项选择] 在确定大幅度的行动时要考虑的因素很多，但至少要充分考虑（）。 ①能见度； ②两船船速比； ③会遇局面； ④船舶所处的航行环境
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③④
[单项选择] 船舶航行时，除考虑能见度情况外，还应考虑雷达性能的（）等因素，以确保安全航速的适应性、应变性，以及避让行动的有效性。 ①特性； ②效率； ③局限性； ④局域性
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③
D. ①②③④
[判断题]无论折现率是否考虑因一般通货膨胀而导致的物价上涨因素的影响，资产预计未来现金流量一定考虑物价上涨因素的影响。
[单项选择] 对于船舶在安全航速时，应考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②通航密度，包括渔船或者任何其他船舶的密集程度； ③船舶的操纵性能，特别是当时情况下的冲程和旋回性能； ④夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯光或本船灯光的反向散射； ⑤雷达探测到的船舶数目、位置和动态； ⑥吃水与可用水深的关系"
A. ①～⑤
B. ①～⑥
C. ②～⑤
D. ②～⑥
[单项选择] 对于所有船舶在决定安全航速时，应考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②交通密度，包括渔船或任何其他船舶的密集程度； ③船舶的操纵性能，特别是在当时情况下的冲程和旋回性能； ④夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯光或本船灯光的反向散射； ⑤风、浪和流的状况以及靠近航海危险物的情况； ⑥吃水与可用水深的关系
A. ①～⑤
B. ①～⑥
C. ②～⑤
D. ②～⑥
[单项选择] 船舶在决定安全距离的数值时，应当考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②可航水域的宽度、通航密度； ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能； ④来船的相对航速、航向、方位； ⑤他船可能采取的行动； ⑥海况、天气情况； ⑦雷达等助航设施的特性、局限性； ⑧他船的尺度、操纵性能
A. ②～⑤
B. ③～⑦
C. ①～⑤
D. ①～⑦
[单项选择]项目融资是以( )作为决定投资人是否提供贷款的首要考虑因素。
A. 借款人的信用等级
B. 借款人的财务状况
C. 融资项目本身的经济强度
D. 融资项目发起人的信用等级
[多项选择]资本预算指标按其是否考虑货币的时间价值因素可以分为（）
A. 利润率指标
B. 成本指标
C. 非贴现现金流量指标
D. 贴现现金流量指标
[多项选择]将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类，那么属于主观因素的是（）。
A. 全周距
B. 货车旅速
C. 管内装卸率
D. 中时
E. 停时
[多项选择]确定审核的可行性应考虑是否具备下列因素（）。
A. 策划和实施审核所需的充分和适当的信息
B. 受审核方的充分合作
C. 审核组内部的配合与协调
D. 实施审核所需的足够时间和资源
[多项选择]企业决定是否进行债券投资，主要考虑的因素有（）
A. 债券投资收益率的高低
B. 债券投资的可行性
C. 债券的发行日期
D. 债券的信誉度
E. 债券投资的其他效果
[简答题]影响认知的因素有哪些客观条件、主观因素？
[判断题]关于优先股的会计处理，发行方是否能自主决定利息支付是关键考虑因素之一。
[判断题]还价起点的确定很关键，应该综合考虑各种因素，同时为了探测对方对报价的反应，可以先随意报一个主观价格。
[多项选择]判断仪器设备是否需要进行期间核查应考虑的因素有（）。
A. 检定或校准周期
B. 质量控制结果
C. 使用频率
D. 操作人员及环境发生变化
