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[判断题]TW-2系统规定道岔转换时间超限报警时限：分路道岔电动为1.0秒。
[简答题]驼峰分路道岔控制电路中为什么设道岔恢复继电器DHJ？电空分路道岔DHJ的缓放时间标准为多少？
[判断题]为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[判断题]为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[判断题]为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[判断题]在溜放过程中分路道岔因故不能在规定时间内（电动道岔1.2～1.4秒、风动道岔1.0～1.2秒）转换到底时，由程序控制道岔自动往回转，称为道岔恢复。
[判断题]自动溜放作业时，只要有一个分路道岔手柄不在中间位置，所有的分路道岔均不能自动转换。
[填空题]TW-2系统道岔挤岔判别时间，分路道岔和电气集中道岔为（）秒。
[单项选择]某溜放进路经过五级分路道岔，头岔和末岔为定位，其它分路道岔为反位，记忆该进路命令时，相应的记忆继电器状态为（）
A. 5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↑
B. 5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↓
C. 5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↑
D. 5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↓
[判断题]道岔按规定经常保持向某一线路开通的位置，叫道岔定位。
[填空题]道岔恢复DHJ的作用是分路道岔在自动转换过程中因故不能转换到底时，使该道岔（），保证道岔不致“四开”。
[判断题]交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔，它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。
[多项选择]驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。
A. 分路道岔表示应与道岔的实际位置一致
B. 当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示
C. 表示电路与转辙机自动开闭器接点状
D. 发生挤岔时，应有声光报警
[多项选择]驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。
A. 分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。
B. 当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。
C. 分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
[单项选择]每个编组场有（）条分路道岔全为定位的进路。
A. 0条
B. 1条
C. 2条
D. 3条
[判断题]驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
[多项选择]驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（）。
A. 轨道继电器应可靠落下
B. 轨道继电器应可靠吸起
C. 其落下时间应不大于0.2s
D. 其落下时间应不大于0.4s
