更多"来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有：（） Ⅰ、驶近"的相关试题:
[单项选择]在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”，“罗经方位”是指：（）.
A. 真方位
B. 相对方位
C. 磁罗经或电罗经方位
D. 主罗经方位
[单项选择]在第七条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指：（）
A. 真方位
B. 相对方位
C. 磁罗经或电罗经方位
D. 主罗经方位
[单项选择]在第7条，“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”可以是：（）.Ⅰ、磁罗经方位Ⅱ、电罗经方位Ⅲ、物标舷角
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
来船的罗经方位有明显的变化，也可能存在碰撞危险的情况有：（）
Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船Ⅳ、来船正在作一连串小转向
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
来船的DCPA不变（不为零）的情况下，其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是：（）
Ⅰ、距离较远时变化较快
Ⅱ、距离近时变化快
Ⅲ、与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果来船未采取行动（保持原航向航速不变），则在下列说法正确的是：（）．
Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大
Ⅱ、来船的DCPA不等于0
Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法正确的是：（）
Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅱ、来船的DCPA不等于0；Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]用罗经和方位仪进行三方位定位时，罗经差不准确产生的误差属于（）。
A. 系统误差
B. 偶然误差
C. 粗差
D. 均方误差
[多项选择]主罗经与方位分罗经安装，下列说法正确的是：（）
A. 主罗经应在船舶中纵剖面上，其0°和180°刻线与该平面应尽量重合
B. 两舷的方位分罗经的安装基线与中纵剖面平行
C. 主罗经可以不安装在船舶中纵剖面上，其0°和180°刻线与该平面不要求重合
D. 两舷的方位分罗经的安装基线不要求与中纵剖面平行
[单项选择]斯伯利37型罗经速度误差经外补偿后，罗经主轴在方位上将（）。
A. 位于子午面内
B. 位于水平面内
C. 仍然偏离子午面
D. 以上均错
[单项选择]观测低高度北极星罗方位求罗经差（）。
A. 可以使由推算船位求得的计算方位代替天体的真方位所产生的方位误差趋于零
B. 减小由于罗经面的倾斜而引起的观测天体罗方位的误差
C. 计算相对简便
D. 以上均对
[单项选择]
来船方位即使有明显变化，有时也可能存在碰撞危险是指：（）.
Ⅰ、驶近一艘很大的船
Ⅱ、驶近拖带船组
Ⅲ、近距离驶近他船
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]观测北极星罗方位求罗经差时，查取北极星真方位的表册是（）。
A. 天体方位表
B. 航海天文历
C. 太阳方位表
D. 天体高度方位表
[单项选择]观测低高度天体的罗方位求罗经差可以（）。
A. 减小由于罗经面的倾斜而产生的观测天体罗方位的误差。
B. 减小由于推算船位的误差而产生的天体真方位的误差。
C. A和B都对
D. A和B都不对
[单项选择]
来船方位即使有明显变化，有时也可能存在碰撞危险是指：（）
Ⅰ、驶近一艘很大的船Ⅱ、驶近拖带船组Ⅲ、近距离驶近他船
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为（）。
A. 纬度
B. 方位角
C. 高度角
D. 主轴动量矩
[单项选择]观测北极星罗方位求罗经差时，查取北极星真方位时的查表因数（）。
A. 测者纬度，北极星赤纬和春分点格林时角
B. 测者纬度，北极星赤纬和春分点地方时角
C. 测者纬度和北极星赤经
D. 测者纬度和春分点地方时角
[单项选择]利用磁罗经进行方位测量时，罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位（）。
A. 罗经差
B. 舷角
C. 自差
D. 磁差
