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[单项选择]一般要求电能表满载调整装置的调整裕度不小于（）。
A. ±1%；
B. ±2%；
C. ±3%；
D. ±4%。
[判断题]所有感应系电能表都有满载调整装置、相角调整装置、轻载调整装置和平衡调整装置。
[判断题]架空乘人装置制动力矩是由闸块与制动轮产生的摩擦阻力距。
[单项选择]盘形闸工作制动力矩的调整是依靠电液调压装置与（）配合完成的。
A. 液力阀
B. 减压阀
C. 溢流阀
D. 延时阀
[单项选择]制动器的制动力矩通常用调整（）的大小来实现。
A. 弹簧张力
B. 工作行程
C. 工作力度
[单项选择]为使块式制动器产生相应的制动力矩，需调整（）。
A. 坠重
B. 制动带
C. 阐瓦
D. 整定电压
E. 主弹簧
F. 整定电流
G. 制动瓦块与制动轮的间隙
H. 推杆
I. 左制动壁
J. 右制动壁
[判断题]起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。（）
[判断题]盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。（）
[判断题]制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（）
[单项选择]提升机安全制动时，制动力矩与实际提升最大静力矩之比，不得小于（）
A. 4
B. 2
C. 3
[填空题]制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。
[填空题]制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
[单项选择]制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 芯轴
C. 弹簧
D. 瓦衬
[判断题]制动电阻越小，机械特性越平，制动力矩越大，制动就越慢。（）
[判断题]制动力是地面反作用于车轮的力，其大小取决于制动器的制动力矩大小。
[判断题]全盘式车轮制动器的特点是制动盘的两侧制动钳都装有油缸，制动时由两侧的活塞挤压摩擦衬块产生制动力矩。
[单项选择]制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。
A. 转轴
B. 表面
C. 侧面
D. 联结处
